三菱自動車は2026年9月17日、軽商用BEV（バッテリー式電気自動車）「ミニキャブEV」に、コネクティッド機能の追加や予防安全機能の強化などの一部改良を施したと発表しました。

　今回の改良では、法人・事業者向けの運行管理サービスに対応する車載通信機がメーカーオプションとして設定されました。予防安全機能「三菱e-Assist」も強化され、衝突被害軽減ブレーキシステムの検知対象が夜間の歩行者や自転車まで広がっています。

　ミニキャブEVは、2011年に「ミニキャブ・ミーブ」の名で発売された軽商用BEVです。三菱自動車は、優れた環境性能と実用性を兼ね備え、静粛性や力強くスムーズな走行性能、大容量の荷室により、配送業務や営業活動など幅広いビジネスシーンで利用されているとしています。

　グレードは「CD 20.0kWh」のみで、2シーターと4シーターを設定し、それぞれに急速充電機能付を用意。20.0kWhの駆動用バッテリーと最高出力42PS・最大トルク195N・mのモーターを搭載し、駆動方式は2WD（後輪駆動）です。

　このうち2シーターは、“荷物を運ぶ”を追求した2人乗り仕様です。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1915mmで、荷室長1830mm×荷室幅1300mm×荷室高1230mm、最大積載量は350kg。一充電走行距離はWLTCモードで180kmです。外観は、スクエアなフォルムと、マフラーのないクリーンでシンプルなリヤスタイルが特徴です。

　今回新たに設定された車載通信機は、法人・事業者向けの「車両運行サポートサービス」に対応するものです。このサービスは、運行管理者向けの「ダッシュボードサービス」と、ドライバー向けの「ミツビシコネクト」で構成されます。

　ダッシュボードサービスでは、車両の走行履歴や走行距離、消費電力量などのデータを集計・分析でき、運行実績をパソコンのWebブラウザーから一元管理できます。

　ミツビシコネクトは、スマートフォンアプリなどを通じてリモートエアコンの設定やドアのロック・アンロック、タイマー充電設定を含む充電管理、SOSコールなどを利用できるサービスです。車両運行サポートサービスの利用料は1台あたり月額1210円です。

　2シーターの場合、車載通信機はキーレスエントリーシステム（プレ空調スターター機能付）やプライバシーガラス、リヤアンダーミラー、Type-Cを2口備えた充電用USBポートと組み合わせた「セット1」として、9万6250円（消費税込、以下同）で設定されています。

　なお、2シーターでボディカラーをスターリングシルバーメタリックにする場合は、セット1か、車載通信機を含まない「セット2」（6万1050円）の装着が必要です。

　予防安全機能では、衝突被害軽減ブレーキシステムの検知対象を夜間の歩行者や自転車まで拡大しました。誤発進抑制機能（前進時）も、静止している歩行者の検知に対応しています。

　さらに標識認識システムを採用し、一時停止標識と進入禁止標識の認識に対応しました。フロントガラス上部のフロントカメラで標識を認識し、メーターパネル内に表示してドライバーに注意を促します。

　メーカーオプションのスマートフォン充電用USBポートは、従来のType-A＋Type-CからType-Cの2口に変更されました。Type-C対応の最新モバイル機器の普及拡大に対応し、利便性の向上を図ったとしています。

　自家用車として購入する場合は、令和7年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」（経済産業省）の対象となり、補助額は57万4000円です。事業用車両として導入する場合は、令和7年度補正予算「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金」（環境省）の対象です。地域によっては自治体独自の補助制度も利用できます。

　価格は、2シーターが254万1000円、2シーター急速充電機能付と4シーターが259万6000円、4シーター急速充電機能付が265万1000円です。販売は2026年9月に全国の系列販売会社で始まりました。

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　今回の改良で、ミニキャブEVは衝突被害軽減ブレーキシステムの検知対象拡大と標識認識システムの採用により、予防安全機能を強化しました。“荷物を運ぶ”を追求した2シーターでも、セット1を装着すれば、月額利用料で運行管理サービスやスマートフォンからのリモート操作を利用できます。