最近、フロントガラスや運転席・助手席の窓ガラスが虹色や紫色に反射しているクルマを目にする機会があります。

　車内の様子が見えにくくなるこのカスタマイズは、一般的に「オーロラフィルム」や「ゴーストフィルム」と呼ばれる特殊なカーフィルムをガラスの表面に施工したものです。

　外観のドレスアップ効果に加え、太陽光の眩しさを軽減したり、プライバシーを保護したりする目的で施工するドライバーが増加しています。

　しかし、クルマの前方三面のガラスへのフィルム施工には、道路運送車両の保安基準で定められた「可視光線透過率70％以上」という厳格なルールがあるため、極めて慎重な判断と高度な技術が求められます。

　単なるドレスアップ感覚で安易に施工すると、トラブルに巻き込まれるリスクも潜んでいるため、注意が必要です。

　まず、オーロラフィルムは一般的なスモークフィルム等と比較して、その独特な発色特性や素材の厚みから、施工の難易度が高いというデメリットが存在します。

　ホコリの混入やシワが乱反射を招くこともあり、視界を著しく妨げる原因となるため、インターネット上で安価なフィルムが手に入るからといって個人のDIYによる貼り付けを行うことは、失敗のリスクのみならず、知らず知らずのうちに法令違反の車両を生み出す危険もあるのです。

　さらに施工において最も注意を払うべきは、可視光線透過率の事前確認です。