2026年7月30日、スバルは「BRZ」の改良モデルを発表し、販売を開始しました。

　その後、ユーザーから寄せられた反響や最新の納期について、首都圏のスバルディーラーに問い合わせてみました。

　トヨタとの共同開発によって2012年に世に送り出されたBRZは、デビュー以来、水平対向エンジンならではの低い重心とコンパクトな車体を武器に、俊敏なハンドリングを身上とする後輪駆動（FR）スポーツモデルとして進化を重ねてきました。

　2021年7月に登場した現行の2代目もその路線を踏襲しつつ、スバル独自のチューニングによって「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」というコンセプトを追求しています。

　外観は、ワイドかつローなシルエットと、中央に配された「六連星（むつらぼし）」エンブレムが目を引くデザインです。

　スバル車に共通するヘキサゴン（六角形）グリルと組み合わさることで、洗練された印象を作り出しています。

　なお、先代のトヨタ「86」および現行モデルの「GR86」は、BRZの兄弟車にあたります。

　今回の改良では、AT・MT両モデルに共通する運転支援システム「アイサイト」の機能強化を行っています。

　具体的には、新たに採用された広角単眼カメラと認識範囲を広げたステレオカメラを組み合わせることでトリプルカメラ構成となり、交差点での衝突回避サポートが作動する範囲が拡大されています。

　ちなみに、スバルのMT車に広角単眼カメラが搭載されるのは今回が初めてとなります。

　MT車については、モータースポーツで培った知見を反映した新設計のシフトレバー構造が採用され、従来以上に滑らかなシフト操作が可能になりました。

　パワートレインは、最高出力235馬力、最大トルク250Nmを発揮する2.4リッター水平対向4気筒ガソリンエンジンを搭載します。

　トランスミッションは6速MTと6速ATの2種類を用意し、駆動方式はFR（後輪駆動）となっています。

　ボディサイズは全長4265mm×全幅1775mm×全高1310mm、ホイールベースは2575mmで、グレード構成は、「STI Sport」「R」「S」の3つです（「Cup Car Basic」は廃止）。

　改良モデルのBRZの価格（消費税込）は337万7000円から387万2000円です。

　一部改良モデル発売後の反響や納期の状況を、8月下旬に首都圏のスバルディーラーへ問い合わせてみました。

「BRZというモデルの特性上、今回は外観や走りに直結する一部改良ではないので、お問い合わせは少なめです。

　こだわりのあるお客様のなかには『細部の違いがあるかもしれないから実車を見てみたい』とおっしゃる方もいて、じっくり試乗していただきました。

　ご納車までは2か月前後でお届けが可能です」。

　今回、他のスバルディーラーにも問い合わせてみました。

「スーパー耐久シリーズでの知見を活用して改良されたシフトレバー構造（MT車のみ）のフィーリングを確かめてみたいという既存のオーナー様が何組かご来店され、試乗していただいております。

　個人差はありますが『たしかにこれまで以上にスムーズなシフト操作ができる』ことを実感していただいております。

　細部の熟成が少しずつ、確実に進んできていますので、少しでもフィーリングが気に入っていただけたら、既存のオーナー様にもお乗り換えのご提案をしております。

　納期についても比較的短期で、だいたい2か月前後でお届けが可能です」。

　BRZは全幅1800mmを切るコンパクトなボディを持ち、いまや貴重な存在となりつつある内燃機関車（ICE車）でもあります。

　さらに、全グレードでMT・ATを選べるのもBRZの魅力といえるでしょう。　

　ある意味では絶滅危惧種になりつつある存在であるため、乗っておくなら今のうちに……かもしれません。