スゴい“直6ターボ”搭載の新「ステーションワゴン」発表！ “特別仕立ての外装”＆「専用オシャレ内装」が魅力！ サーキット開業100周年を記念したBMW「M3ツーリング」独国で登場
BMW Mは2026年9月10日、BMWモトラッドとともに、ニュルブルクリンクの開業100周年を記念する特別モデル「100 Jahre Nurburgring」を発表しました。そのうちの一台となる「M3ツーリング」は、どのような仕立てなのでしょうか。
530馬力の高性能ワゴンに専用グリーンを採用
BMW MとBMWモトラッドは2026年9月10日（現地時間）、ニュルブルクリンクの開業100周年を記念する共同エディション「100 Jahre Nurburgring（フンダート・ヤーレ・ニュルブルクリンク）」を発表しました。「100 Jahre」はドイツ語で「100年」を意味します。
ニュルブルクリンクが正式に開業したのは1927年6月18日。100周年を迎えるのは2027年です。
今回のエディションは四輪6モデルと二輪3モデルで構成され、全9モデルに共通するのが、専用開発された歴史的なニュルブルクリンク・グリーンの塗装です。
四輪はBMW「M2」「M3セダン」「M3ツーリング」「M4クーペ」「M5セダン」「M5ツーリング」の6モデル。二輪は「M 1000 RR」「M 1000 R」「M 1000 XR」の3モデルで、二輪の各モデルは世界100台限定です。
なかでもワゴンボディを持つM3ツーリングは、M3の走行性能と高い実用性を組み合わせたモデル。今回のエディションでは、高性能と実用性、そしてノルドシュライフェで培った実力を兼ね備えた存在と位置づけられています。
参考として、日本仕様の通常モデル「M3 Competition M xDrive ツーリング」は、3リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載。セッティングの最適化によって改良前の510馬力から20馬力高められ、最高出力530馬力・最大トルク650Nmを発揮します。
ボディサイズは全長4805mm×全幅1905mm×全高1450mm、ホイールベースは2855mm。ラゲージ容量は500リットルで、後席を倒せば1510リットルに広がります。トランスミッションには8速Mステップトロニックを組み合わせます。
デザインには「100 Years」ロゴ、「Nurburgring since 1927」のレタリング、そしてニュルブルクリンクのシルエットを取り入れています。
M3ツーリングでは、Cピラーとリアサイドセクション、フロントドア、テールゲートに専用のペイントグラフィックを配します。
ルーフに入るのは専用ストライプとブラックのMロゴ。M2やM3セダン、M4クーペ、M5セダンではMカーボンルーフに描かれるのに対し、M3ツーリングとM5ツーリングではスチールルーフに描かれる点が異なります。
ホイールは「826M」ライトアロイホイールで、ニュルブルクリンク・グリーンのアクセント入り。ボディカラーにはブラック・サファイア・メタリックも用意され、この場合はキドニーグリルのフレームがグリーンになります。
インテリアはブラックのレザーに、グリーンとホワイトのコントラストステッチを採用。フロントヘッドレストにはグリーンのニュルブルクリンク・シルエットの刺しゅうが入り、センターコンソールとドアシルには「100 Years」ロゴが配されます。
技術面のトピックが、直列6気筒モデルに搭載される「BMW M Ignite」です。
BMWが特許を持つ副室点火システムで、M3とM4では2026年7月、M2では同年8月の生産分から採用されています。
各気筒に主燃焼室用と副室用の2本のスパークプラグを備え、高回転・高負荷域では副室側の点火が主役となります。火炎が複数箇所から混合気に着火することで、燃焼速度を高める仕組みです。
排気量と最高出力は従来のエンジンから変わりません。
高負荷時の効率を高め、サーキット走行時の燃料消費を抑えながら、性能を犠牲にすることなくユーロ7の要件への適合を助ける技術とされ、ユーロ7排出ガス規制の対象国で提供されます。
BMW Mは、世界屈指の過酷さを誇るニュルブルクリンクのノルドシュライフェ（全長20.8km、73コーナー）というサーキットで複合的なテストを行っています。シャシーやパワートレイン、空力、ブレーキ、熱管理などの検証で得た知見は、量産車の開発へ反映されています。
BMW M GmbHのフランク・ヴァン・ミールCEOは、ニュルブルクリンクをBMW Mにとって「第二の故郷」と表現し、すべての量産車がノルドシュライフェで鍛えられていると述べています。BMWモトラッドとの縁も、ニュルブルクリンクが開業した1927年の初勝利にさかのぼります。
注文はM3セダン、M3ツーリング、M4クーペ、M5セダン、M5ツーリングが2026年9月から可能で、M2は2027年1月から。二輪の3モデルは2026年10月から受け付けます。
価格は公表されておらず、注文や納車の詳細は各国のBMWディーラーへ問い合わせるよう案内されています。日本への導入についても、今回の発表では触れられていません。
参考までに、日本で販売される通常モデル「M3 Competition M xDrive ツーリング」の価格（消費税込）は1501万円です。
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「Born on the Racetrack. Made for the Streets.」をタグラインに掲げる今回のエディション。M3ツーリングは、530馬力の直6ターボと500リットルのラゲージを併せ持つワゴンに、ニュルブルクリンク・グリーンと専用グラフィックをまとった一台です。
Writer: 佐藤 亨
自動車・交通分野を専門とするフリーライター。自動車系Webメディア編集部での長年の経験と豊富な知識を生かし、幅広いテーマをわかりやすく記事化する。趣味は全国各地のグルメ巡りと、猫を愛でること。
