スズキのインド法人であるマルチ・スズキは2026年9月5日、世界戦略車となる5ドアハッチバックの新型「バレーノ」を発表しました。

　かつて日本でも販売されていたバレーノですが、今回の新型モデルではエンジンや内外装、安全装備に至るまで大規模な刷新が図られました。

　パワートレインには、新開発の「Z12E型」エンジンを採用。トランスミッションは5速MTとAGS（オートギアシフト）を設定し、従来よりも燃費を向上させたほか、ガソリンと圧縮天然ガス（CNG）を併用できる高効率な「バレーノS-CNG」もラインナップしています。

　安全装備も進化し、レベル2のADAS（先進運転支援システム）や、TPMS（タイヤ空気圧監視システム）が新たに導入されました。

　外観はNEXWaveグリルや新デザインのバンパーを採用し、より力強い印象に仕立てられています。

　ボディサイズは全長3990mm×全幅1745mm×全高1530mmで、全高のみ従来モデルより30mm高くなりました。

　ボディカラーには海をイメージした深みのある新色「Enigmatic Teal」が追加され、全7色が設定されています。

　内装には、従来モデルから好評を得ている「9インチディスプレイ」や、「360度ビューカメラ」「ヘッドアップディスプレイ（HUD）」などを引き続き搭載しつつ、新たに前席ベンチレーション、Clarion製プレミアムサウンドシステム、冷却機能付きワイヤレス充電器などが追加されました。

　新型バレーノの現地での車両価格（ショールーム価格）は、60万9900ルピー（日本円で約100万円／2026年9月上旬の為替レート換算）からです。

　今回の新型バレーノの発表に対してSNSをはじめとするインターネット上では様々な反響が寄せられています。

　まず肯定的な意見として、「おかえりバレーノ！」と登場を喜ぶ声や、「いや安すぎでしょ！」「この値段でこの機能の多さはコスパ良すぎ！」といった、価格設定とコストパフォーマンスの高さを絶賛する声が多く見られます。

　一方で、デザインに関して「なんでエンブレムをグリルの上に置いちゃったかなぁ」と疑問を呈するコメントも一部で挙がっています。

　さらに「日本で売らないの、ほんともったいないよね」「日本でも復活してほしい」といった、日本市場での復活を熱望する声も多数寄せられています。