トヨタ新型「コンパクト“スライドドア”ワゴン」発表! 上級モデルに迫る「高級“パッケージ”仕様」がめちゃカッコイイ! 安全・快適装備も全方位でブラッシュアップした新型「ルーミー」に大注目!

トヨタは2026年8月31日、コンパクトトールワゴン「ルーミー」の一部改良モデルを発表しました。予防安全機能の高度化と快適装備の充実、そして新たなパッケージオプションの設定により、全方位で商品力を引き上げる改良となっています。

トヨタ新型「コンパクト“スライドドア”ワゴン」発表!

 トヨタは2026年8月31日、コンパクトトールワゴン「ルーミー」の一部改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。

 ルーミーは2016年11月のデビュー以来、すでに10年目に突入したロングセラーモデルです。

 室内空間の広さと日本の道路事情にマッチした扱いやすいボディサイズ(全長3700-3705mm×全幅1670mm×全高1735mm)から、長年にわたってファミリー層を中心に多くの支持を集めてきました。

 今回の一部改良では、この使い勝手の良さをベースに、安全性能・快適装備・デザインのすべての面でブラッシュアップが図られています。

 最大のトピックが、予防安全性能の向上です。

 全車に標準装備化される衝突被害軽減ブレーキなどを統合した予防安全機能「スマートアシスト」では、交差点右折時に直進してくる対向車を検知する機能や、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能が新たに追加され、日常の市街地走行における安全性が大きく高められています。

 乗員保護の面でも進化が図られました。

 運転席および助手席のSRSサイドエアバッグと、前後席をカバーするSRSカーテンシールドエアバッグが全グレードに標準装備され、エントリーグレードから最上級グレードまで分け隔てなく高い衝突安全性能が確保されています。

トヨタ新型「コンパクト“スライドドア”ワゴン」発表!
トヨタ新型「コンパクト“スライドドア”ワゴン」発表!

 室内空間の利便性と質感についても、細やかなアップデートが施されています。

 特にエントリーグレードの「X」では、運転席アームレストや運転席シート上下アジャスター、助手席シートアンダートレイが新たに採用されました。

 これにより、ドライバーの体格に合わせたドライビングポジションの調整が容易になるとともに、小物の収納力や快適性が向上しています。

 また同グレードには、視認性に優れた2眼式のオプティトロンメーターとTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが新設され、メーター周りの上質感も引き上げられました。

 エントリーグレードでありながら、日常使いでの満足度を底上げする改良となっています。

 ユーザーの選択肢を広げるメーカーオプションの拡充も見逃せません。

「G-T」および「G」グレードには、多くのユーザーから要望が寄せられていた電動パーキングブレーキおよびブレーキホールドがオプション設定されました。

 あわせて、停止保持機能を持った全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)も選択可能となり、渋滞時や長距離ドライブでのドライバーの疲労軽減に大きく寄与します。

 さらに、Xを除く全車を対象に「パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ」が用意されたほか、全車に9インチディスプレイオーディオやHDMI入力端子、通信・充電用USB端子(Type-A)をまとめた「ディスプレイオーディオパッケージ」が設定され、車内でのエンターテインメントやスマートフォン連携環境が整えられました。

 ボディカラーには、シックで落ち着いた印象を与える「グレイッシュオリーブメタリック」が全車標準色として新設定されたほか、「イエローイッシュブラッククリスタルマイカ」と「シャイニングホワイトパール」がメーカーオプションとして追加されました。

 カスタムモデル(カスタムG-T、カスタムG)には、ブラックマイカメタリックと新色を組み合わせたツートーンカラーも用意されています。

 カスタムモデル向けには、内外装を特別に仕立てる「アナザースタイルパッケージ」が新設されたこともニュースです。

 メッキアウトサイドドアハンドルやレザー調×ファブリックシート表皮(撥水加工)などをセットにしたメーカーオプションの「スタイルセレクトパッケージ」と、フロントバンパーガーニッシュやリヤバンパースポイラーなどの販売店装着アクセサリーを組み合わせることで、より個性的で洗練されたスタイルを演出できます。

※ ※ ※

 安全装備から快適装備、デザインの選択肢に至るまで全方位でブラッシュアップされた新型ルーミー。

 価格(消費税込)は183万400円から234万6300円です。

 コンパクトトールワゴン市場において、さらなる存在感を発揮しそうです。

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Writer: 赤羽馬

金融業・自動車ディーラー営業マンを経て、ライターとして独立。幼少期からの自動車カタログ収集癖あり。エンドユーザーに役立つ話や経済・金融とクルマに関する情報を発信中。

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