ダイハツは2026年8月31日、小型乗用車「THOR（トール）」の一部改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。
　
　人気モデルの刷新に対し、SNSなどでは早くも多くの声が集まっています。

　トールは、ダイハツが有する軽自動車のノウハウを投じて開発された5人乗りの小型ハイトワゴンとして、2016年11月に誕生しました。

　後席両側スライドドアを備える実用性や廉価な設定が支持され、すでにデビュー10年目に突入したいまも安定した販売実績を保つロングセラーモデルとなっています。

　搭載されるエンジンは、1リッター3気筒自然吸気エンジン（ノンターボ）エンジンと、同エンジンにターボチャージャーを加え1.5リッター級の出力を与えた高性能版の2タイプ。2WD（FF：前輪駆動）のほか、ノンターボ車のみ4WDの設定も用意され、トランスミッションは全車CVTを採用します。

　ボディサイズは全長3700-3705mm×全幅1670mm×全高1735mmと非常にコンパクトながら広い室内空間を有し、車両重量も1080kgから1140kgに抑えられています。

　軽量・コンパクトなボディを活かし、カタログ燃費は1リッター・2WD車で18.4km／L、ターボ車でも16.8km／L（共にWLTCモード燃費）と、ハイブリッドなしでも十分に低燃費な性能を発揮しているのも魅力です。

　今回の一部改良では、主にボディカラーの変更や安全装備・機能面などのアップデートなどが図られています。

　安全面では、予防安全機能「スマートアシスト」に、対横断自転車検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」の検知機能を追加しました。

　あわせてリアコーナーセンサーを2個追加し、予防安全性を高めています。

　またACC（アダプティブクルーズコントロール）の先行車検知距離および精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現したといいます。

　加えて、SRSサイドエアバッグ（運転席／助手席）と、SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）を標準装備化し、万が一の衝突時の安全性もさらに向上させました。

　このほか装備面では、ヘッドランプ点灯延長機能が追加されたほか、ベーシックな「X」グレードに、運転席シートリフターや運転席にアームレスト、「自発光式2眼メーター（タコメーター付）」「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」が新採用され、装備の充実が図られました。

　一部改良を実施した新しいトールの車両価格（消費税込）は、183万400円から234万6300円です。

　ボディカラーは、新色「イエローイッシュブラッククリスタルマイカ」「グレイッシュオリーブメタリック」「ブラックマイカメタリック×グレイッシュオリーブメタリック（2トーン）」を新採用。「シャイニングホワイトパール」「クールバイオレットクリスタルシャイン」「ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール（2トーン）」が新設定されています。

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　実用的な小型ハイトワゴンの刷新に対し、SNSでは早くもさまざまな反響が寄せられています。

　多かったのは、「大きなミニバンとかもういらない」「（自家用車を複数台を所有しているが）けっきょく乗るのはいつもこれになってる」「1台ですべてまかなえる」など、日常からドライブまでオールマイティに使える実用性の高さをたたえる声でした。

　また「一番安いグレードの買い得感が半端ない」「もうXで十分じゃん」「価格高騰が続く中で183万円は神！」など、装備が充実した最廉価グレードに対するコメントも多数見られます。

　さらに「高速たくさん使うのでACCの改良は嬉しい」「ようやくサイドエアバッグ標準になったのか！ ありがたい」など、デビュー10年目にして今も改良を続ける姿勢に感心する意見も目立ちました。