ジープ「コンパス」は2006年に初代が登場したSUVで、都市部でも扱いやすいサイズとしながら、ジープらしいタフなスタイルや悪路走破性を備えてきました。

　2016年には2代目が世界初公開され、日本では2017年12月に発売されました。そして2025年5月6日、第3世代となる新型コンパスがイタリアで世界初公開されました。

　新型はおよそ9年ぶりの全面刷新となり、2026年内にも日本へ導入される予定です。

　最大のトピックとなるのが、ステランティスの新世代プラットフォーム「STLA Medium（STLAミディアム）」の採用です。

　ジープブランドとして初めて同プラットフォームを採用し、48Vマイルドハイブリッドの「e-Hybrid」をはじめ、PHEV（プラグインハイブリッド）やBEV（電気自動車）など、幅広い電動パワートレインに対応します。

　エクステリアも大幅に刷新され、ジープを象徴する7スロットグリルや台形のホイールアーチといった伝統的なデザインを受け継ぎながら、よりボクシーで力強いプロポーションを採用しています。

　また、ボディ下部には耐久性を高めるプロテクションパーツや強化バンパーを装備。レーダーなどのセンサー類も悪路で損傷しにくい位置に配置するなど、デザインだけでなく機能性も追求しました。

　空力性能も大きく向上しています。フラット化したアンダーボディやアクティブグリルシャッター、空力性能を考慮したホイールなどを採用し、空気抵抗係数はCd値0.29未満を実現しています。

　ボディサイズ（欧州仕様）は、全長4552mm×全幅1904mm×全高1675mm、ホイールベース2795mmです。

　従来型と比べると、全長は約160mm拡大されています。

　ちなみに国内で人気のミドルサイズSUV、トヨタ「RAV4」の「Z」は、全長4600mm×全幅1855mm×全高1685mm、ホイールベース2690mmです。新型コンパスはRAV4より全長が48mm短く、全高も10mm低い一方、全幅はややワイドで、全体としてRAV4に近いサイズ感となっています。

　さらに、ホイールベースはRAV4より105mm長い2795mmを確保しており、全長を抑えながら室内空間を広く取ったパッケージングも特徴です。

　室内空間は従来型から拡大され、後席のレッグルームは55mm増加しました。

　荷室容量も従来より45リットル拡大した550リットルを確保。後席には40：20：40分割可倒式シートを採用し、乗員や荷物に応じたシートアレンジにも対応します。

　インテリアも大きく進化しました。運転席には10インチクラスのデジタルメーターを備え、インパネ中央には16インチの大型タッチスクリーンを配置。

　ワイヤレスApple CarPlayやAndroid Autoなどにも対応し、デジタル機能を充実させています。

　欧州で設定されるe-Hybridには、1.2リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーター、48Vバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを採用します。

　システム最高出力は145馬力で、トランスミッションにはモーターを内蔵した6速DCTを組み合わせます。

　また、前輪駆動（FF）モデルにも、路面状況に合わせて走行モードを切り替える「Selec-Terrain（セレクテレイン）」を設定。

　最低地上高は最大200mmを確保するなど、都市部で扱いやすいサイズとしながら、ジープらしい悪路への対応力も持たせています。

　先進運転支援機能では、アダプティブクルーズコントロールや車線中央維持支援などを組み合わせたレベル2相当の機能も採用されています。

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　なお、日本仕様の正式なグレード構成や価格などは現時点では明らかにされていませんが、新型コンパスは2026年内の日本導入が予定されており、マイルドハイブリッドモデルが導入される予定です。