トヨタのカナダ法人は2026年8月4日、2ドアスポーツカー「GR86」の2027年モデルを発表しました。

　GR86は、低く構えたボディに水平対向エンジンを搭載し、後輪を駆動するFRレイアウトを採用したスポーツモデルです。SUVや電動モデルが増えるなかでも、ドライバーが自らクルマを操る楽しさを重視した一台として支持されています。

　今回カナダで発表された2027年モデルでは、外観を大きく変えるのではなく、走行フィールや安全運転支援機能、内装の雰囲気を高める改良が施されました。

　パワートレインは、最高出力228馬力・最大トルク184lb-ft（250Nm）を発揮する2.4リッター水平対向4気筒ガソリンエンジンを搭載します。トランスミッションは6速MTまたは6速ATを設定します。

　2027年モデルで重視されたのは、ドライバーの操作に対するクルマの反応をより自然にすることです。アクセル操作に対する応答を調整するため、スロットル制御が見直されました。これにより、街中での発進やワインディング、サーキット走行など、細かなペダル操作が求められる場面でも扱いやすさを高めています。

　また、電動パワーステアリングの制御も改良されています。サーキットでの走行や競技から得られた知見を生かし、高速コーナーや荒れた路面での安定感を高めるとともに、狙ったラインをトレースしやすい操舵フィールを目指しました。

　GR86は大排気量や大パワーで速さを見せるタイプのスポーツカーではありませんが、軽量な車体と低重心パッケージ、そしてFRレイアウトの組み合わせによって、クルマとの一体感を味わえるモデルです。

　今回の改良も、そうしたGR86らしい魅力をさらに引き出すためのアップデートといえます。

　MT車では、シフトフィールにも手が加えられました。4速と5速の間にあるシフトインターロック部の面取り幅を約0.5mm拡大し、5速から4速へダウンシフトする際の操作感を向上させています。

　変更幅としてはわずかですが、スポーツカーにおいてシフト操作の気持ち良さは大切な要素です。数値に表れにくい部分まで磨き込んでいる点は、GR86のキャラクターをよく表しているといえるでしょう。

　従来の2眼カメラは3眼カメラへとアップデートされました。より広い範囲を検知できるようにすることで、市街地や高速道路などさまざまな場面でドライバーの安全運転を支援します。走りを楽しむスポーツカーでありながら、日常の移動でも安心して使えるようにしている点もポイントです。

　デザイン面では、新たなボディカラーとして「サンダー」を設定しました。サンダーはソリッドグレーのカラーで、一般的なメタリック系とは異なる落ち着いた質感が特徴です。GR86の引き締まったフォルムや張りのあるボディラインを、より印象的に見せるカラーとされています。

　インテリアでは、上級グレード向けに新たなオプション「レッドコックピット」を設定しました。室内はブラックのウルトラスエードとレザーを基調としながら、シートサイドやフロアマット、ドアまわりにレッドのアクセントを配置。黒をベースに赤を差し色として使うことで、スポーツカーらしい高揚感を演出しています。

　また、スイッチやノブ、シフトレバーといったドライバーが手に触れる部分には、鋳鉄調ブラック仕上げを採用しました。操作系の質感にもこだわることで、単なる見た目の変更にとどまらず、運転席に座ったときの特別感を高めています。

　カナダでの2027年モデルの価格は、3万6412カナダドル（約420万円 ※2026年9月上旬時点での為替レート換算）からです。

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　このカナダ仕様のGR86 2027年モデルについて、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

　走りに関しては、「FRで6速MTが選べるのはうれしい」「こういうスポーツカーは貴重」「228馬力でも十分楽しそう」といった声が見られ、水平対向エンジンと後輪駆動を組み合わせた基本パッケージに注目が集まっています。

　また、「レッドコックピットは気分が上がりそう」「赤い差し色がスポーティでいい」「2眼から3眼カメラになるのは安心」など、内装や安全運転支援機能の進化を評価するコメントも上がっています。

　さらに、「ソリッドグレーの実車を見てみたい」「このサイズのFRスポーツは長く続いてほしい」といった声もあり、新型GR86は身近に楽しめるFRスポーツカーとして引き続き関心を集めているようです。