GAZOO Racing（GR）は2026年3月13日、「GRヤリス」の一部改良を実施し、同年4月6日に発売すると発表しました。

　今回の改良では、モータースポーツで得られた知見を活かし、主にパフォーマンス関連の装備に改良が加えられています。

　いわゆる2026年モデル、通称“26式”へと進化したGRヤリスのなかでも、最も高価な最上級モデルはどのような仕様なのでしょうか。

　GRヤリスは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」という思想のもと誕生しました。モータースポーツ参戦を前提に開発され、2020年9月に販売が開始されています。

　2025年9月には、空力性能と冷却性能を強化し、安定した走行を実現する「エアロパフォーマンスパッケージ」が追加されました。

　今回、26式へと進化した一部改良モデルでは、新意匠のGRステアリングを採用。操舵レスポンス向上のために小径化され、コーナリング時に手にフィットする左右グリップ形状が取り入れられています。

　また、メーカーオプションの仕様にも変更が加えられました。具体的には、縦引きパーキングブレーキとナビパッケージ、あるいはコンフォートパッケージを同時に装着する場合、従来は非装着だったシートヒーターおよびステアリングヒーターが追加されます。

　そのほか、電動パワーステアリングの設定や、RZ“High Performance”（エアロパフォーマンスパッケージ含む）に装着されるタイヤの仕様も変更されています。

　こうした26式GRヤリスのなかで最も高価なモデルは、「RZ“High Performance”＋Aero Performance Package（8速AT）」です。

　ボディサイズは、全長3995mm×全幅1805mm×全高1455mm、ホイールベースは2560mmです。

　エアロパフォーマンスパッケージでは、ダクト付きアルミフードや可変式リアウイングなど、計6点のパーツが追加されます。

　標準装着の18インチタイヤには、新たに「ブリヂストン POTENZA RACE」を採用。現場でのテストを重ねて開発され、トレッドパターンや内部構造の見直しにより、車両のコントロール性能が向上しています。

　ホイールにはBBS製の鍛造アルミホイールが採用されています。ボディカラーは全5色から選択可能です。

　インテリアカラーはブラック単色のほか、ブラック×レッドの設定も用意されています。コックピットは操作性と視認性を重視した、ドライバー優先の空間設計となっています。乗車定員は、通常のヤリスが5名であるのに対し、GRヤリスは4名です。

　運転席には新意匠のGRステアリングを装備。ステアリング近くに配置される縦引きパーキングブレーキ（手動）は、メーカーオプションで装着可能です。

　ホールド性を追求したプレミアムスポーツフロントシートは、コーナリング時の大きな横Gに対しても身体をしっかり支えます。

　最上級モデルの快適装備として、左右独立温度調整機能付きフルオートエアコンや、コネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオが標準装備されています。

　一方、パッケージオプションとして、ステアリングヒーターやシートヒーター、JBLプレミアムサウンドシステム（8スピーカー）などを追加することも可能です。

　安全面では、予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備しています。

　パワートレインには、1.6リッター直列3気筒ターボエンジンを搭載。最高出力304PS、最大トルク400Nmを発揮し、この排気量からは想像しにくい高いパフォーマンスを実現しています。

　トランスミッションには新開発の8速AT「GR-DAT」を採用し、駆動方式はスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」となっています。

　価格（消費税込）は588万2200円。最廉価モデルであるRC（6速MT）の361万7200円と比較すると、その差は226万5000円です。