TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2026年1月22日、FIA世界ラリー選手権（WRC）の2026年シーズン第1戦「ラリー・モンテカルロ」で、3ドアハッチバックスポーツカー「GRヤリス」の特別仕様車「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」を発表し、開発中のプロトタイプを初公開しました。
　
　TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）のドライバーであるセバスチャン・オジエ選手がWRC 2025年シーズンのドライバーズチャンピオンを獲得し、歴代最多タイとなる、通算9回目の世界王者になったことを記念するモデルだといいます。

　GRヤリスは2020年9月に発売された3ドアハッチバックのスポーツカーです。

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通し、ラリー競技やスーパー耐久シリーズに参戦してフィードバックを受けた技術を採用。

　ボディはエントリーコンパクトカー「ヤリス」をベースとしつつも、3ドアの専用ワイドボディとし、1.6リッター3気筒のハイパワーターボエンジンとスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」を組み合わせ、高いパフォーマンスを実現。

　これまでに2回の大幅改良を実施しており、2024年1月登場の改良モデル「進化型（24式）」では、新開発のスポーツ8速AT「GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）」の設定と、操作性重視のインテリア、縦引きサイドブレーキの採用、エクステリア変更などを行っています。

　2025年4月登場の改良モデル「25式」では、GR-DATの熟成やレスポンスの向上、足回りやパワーステアリング（EPS）の設定変更、大型フットレストの装備などを実施し、改良が重ねられています。

　また、25式ではレース活動で培ってきた知見を取り入れた、冷却・空力を高める専用外装パーツ付き新パッケージ「Aero performance package（エアロパフォーマンスパッケージ）」が登場しました。

　今回登場した特別仕様車の「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」は、このエアロパフォーマンスパッケージをベースに、オジエ選手のこだわりや個性を取り込んだモデルです。

　エクステリアでは、TGRの2025年シーズンのモータースポーツ活動を象徴する新規開発色「グラビティブラック」を採用。ホイールも同系色のマットブラックとしています。

　いっぽう、アクセントとしてブレーキキャリパーはオジエ選手のシグネチャーカラーであるブルーを、ラジエターグリルはオジエ選手の出身国であるフランス国旗をモチーフにしたトリコロール加飾を採用しています。

　インテリアは、ステアリングホイールの外形をひとまわり小径化し、ステアリングスイッチの形状を変更。ラリーからの学びを得て、各種スイッチが独立した形状に改良しています。さらにブルー、グレー、レッドの3色（トリコロール）ステッチを施しました。

　このほか、縦引きパーキングブレーキは専用のグレーステッチ付き革巻グリップを装備、ドライバーズチャンピオン獲得を記念した専用シリアルナンバープレートを装着しています。

　走行性能においては、オジエ選手とともに専用の四輪制御モード「SEB.」を装備。前輪の旋回性を確保しながら、後輪の駆動力による車両コントロールを可能にすることを狙ったもので、前40：後60のトルク配分としたモードです。

　ドライバーと車両との一体感を高め、高速度域での車体コントロール性を向上させることで、競技シーンでのタイム短縮に寄与するといいます。

　さらに、トラクション性能と旋回性能を高い次元で両立させるため、加速時は前後輪の拘束力を最大（直結）とし、制動時は必要分だけ拘束を緩める四駆制御モード「MORIZO」モードも備えました。

　これは“モリゾウ”ことトヨタ自動車会長の豊田 章男氏がラリーで走り込んで導き出した駆動力配分をオジエ選手が気に入り採用に至ったとしています。

　GRヤリスの特別仕様車 Sebastien Ogier 9x World Champion Editionは、日本で2026年春以降にスマートフォンアプリ「GR app」を通じて抽選申し込みを開始し、100台限定で発売を予定しています。欧州でも一部地域で100台限定となります。