全長3.4m！ダイハツ「“斬新”タフ仕様軽トラ」が凄かった！「カクカクデザイン」にめちゃ画期的“荷台”と5速MT搭載！ 300mm超え地上高で普段使いOKな「マッドマスターC」とは

2025.12.22
伊勢崎剛志

tags: ダイハツ, ピックアップトラック, 商用車, 軽自動車

ダイハツは18年前、個人のレジャー用途にも適したタフなデザインの軽トラックコンセプトを披露していました。このモデルはどのような特徴を持っているのでしょうか。

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2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2023年のオートサロン・オートメッセの両イベントで公開された「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」

荷台のキャノピー部が延長！1100mmも伸びる

展示ではモーターホームのような雰囲気を出しているが車中泊にも最適か

ベース車両はキャビンが延長された「ハイゼットトラックジャンボ」5MTの4WD車

同時展示の「コペンクラブスポーツ」と休日のモータースポーツを楽しむことをイメージ

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」と「コペンクラブスポーツ」は同じ世界観で統一

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

ほかにもルーフに「ボート」が積載された「アトレーワイルドレンジャー」などコンセプトカーを展示

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「ハイゼットトラック」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

シートの後部が広くなったことによりリクライニングが可能

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

ダイハツ公開の「斬新軽トラ」は意外に車中泊向き？

登場早すぎた？今出して欲しい「マッドマスターC」

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