新車160万円切り！ スズキに「MT搭載の“本格”四駆」あった！ もはや「ジムニー超え」な“高性能4WD”×デフロックが凄い！ 2ドア仕様の「悪路に強いモデル」とは
スズキには本格軽四輪駆動車の「ジムニー」がありますが、このジムニーと同レベルでハイスペックな4WD機構を持つモデルが存在します。一体どのようなモデルなのでしょうか。
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ジムニー、軽トラ所有してます。
ぬかるんだ田んぼ等では
軽トラのデフロックの優位性があります。
ただし、タイヤ径、サスの可動域が異なりますので、クロカン的な走行は軽トラは難しいです。
リクライニング出来ない時点で軽トラはちょっと…。
準中位の大きいやつでこの仕様が欲しい。
エブリィの箱バンに乗っています。
車中泊がしたくて箱バンを探していたところ 5MT,4WDの新車が安く買えたので気に入っています。
4WDは悪路に入った時 ありがたいですね。
このレポート書いた人は、感覚だと思いますが、本格四駆とか乗ったことがないのかもしれません、先ずはタイヤ外径が重要です、次にタイヤ性能を活かせるサスペンション、そして走破性を表す３アングルですね～、車体形状も安全性に少し劣るって感じだと思います。デフロックはいいけどヤバい装備です。