ホンダ新型「アコード」来春発売！ 約1年半ぶり復活！ ホンダセダン消滅から復活の理由とは
ホンダは2023年9月21日、2024年春に発売予定の新型「アコード」を先行公開しました。アコードはホンダを代表するロングセラーモデルのひとつですが、2023年1月をもって国内での販売を終了していました。なぜ今回、アコードは復活したのでしょうか。
最新記事
- 全長5m級！ トヨタ新型「カムリ」発表！ 伝統の「FF最大・最上級セダン」最新“11代目モデル”の姿とは！ 斬新「サメ顔」採用で印国に登場！
- ホンダ新型「“超スポーティ”SUV」公開！ パワフルな「4WD」採用で“めちゃ速い”！ クーペ風な美麗ボディもカッコイイ「Ye P7」中国に登場
- スタッドレスタイヤ装着するなら「アルミホイール」が最適！ なぜ「スチールホイール」はNGなの？ “鉄製”がオススメできない理由とは？
- 5リッター「V8」搭載！ レクサス新「スポーティ“セダン”」登場！ 480馬力超え＆鮮烈イエローの「IS スペシャル アピアランスP」加国で発表
- 日産「キャラバン」がまさかの「移動オフィス」に大進化!? 「本気度が増しました」快適2人車中泊でテレワーク体制完備!? 新コンセプト「ディザスターサポート・スぺック」のスゴさとは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
デザイン、、、売れないよ。
今の時代何か大きな武器がないと売れない
セダンは特に
何言ってるんだがセダンは売れてるぞ
セダンが欲しい人が一定数居たのだろう。
クラウンより地味なスタイルが良い人も。
シビックはハッチバックでこっちはセダンと違いを押し付けるのではなく
シビックが大型、高額化した今、消費者の、「シビックではなくアコードを選びたい理由」
がはっきりとないよな
これならシビックでええやんとなってしまう
色んな安全基準などの制約の中でデザインするから大変とは思うが、前を見据えた精悍なフロントマスクは良いですが、なんかシビックの大きい版にしか見えません。先代はゴージャス感がありましたが、もう少しなんとかならないですか？
はっきり指摘割いておきます。ホンダの開発陣は自己満足が強すぎ！お客無視もいいところ
2度とホンダ車買わん
周りが見えてないのか…
クルマ自体は出来のいいクルマを作ってるだけに残念
オデッセイやシビックやジェイド等
車名とキャラがマッチしていないというか
このアコードだってインスパイアで売ればそこそこの高級車って感じれるだろうけどアコードではちょっと…
ホンダで乗り継いでるユーザーは特に混乱してしまうと思う。
あとはやはりホンダのフラッグシップセダンはレジェンドでしょ！
復活して欲しいです。
これアコードって言われて納得する人いるの、、、？
顔が中国SUVにしかみえない。
セダンって今の時代、中高齢層がメイン層なんだから高級感とかホンダらしい顔の方が需要あるだろうに
どうしてどこのメーカーかぱっとわからないような顔にするん？これならホンダで買う意味ないだろトヨタでいいわ
デカい車を小さく見せるのが日本メーカーだと思っていたのだけど、このアコードは単にデカいな！
昔プレリュード乗っていてホンダ好きだしセダンも好きです。こちらのアコード・・走りは不明だがデザイン古くない？ プジョー508の二番煎じに見えるんだけど。インテリアも新鮮味ないな・・クルマはデザインが大事だよ。あとプッシュ式のATシフトは大丈夫かね安全性。前方を見ていて押し間違えたら危ないよ
「ホンダはそろそろデザイナーを雇った方が良い」と25年前ぐらいから言ってるんだけど、届いてないなぁ(^o^)
フロントは90年代前半のセンス。リアはAudiのパクり失敗。
ホンダはそろそろデザイナーを雇った方が良いと思うけどなぁ。。
ほんと共感デス…
フロントボンネットの継ぎ目ライン…ほかの(シビックとか？)
サイドビューのタイヤのバランスとか…
中途半端なチャイニーのコピーを本田が逆車したのかと思いました…
なぜ？
こんなデザインで、GOサインが出てるのか？
甚だ疑問です…
アホかお前、パクリパクリと言ってる奴は障害者ですね(笑)
セクシーパパン容疑者
ほんと共感デス…では無いだろ重度知的障害者
写真の撮り方が下手というか文法通り過ぎて魅力が伝わってこない。アメリカンなデザインなので、好みでない、と言う人も多いと思うけどカメラマンの腕も原因では？
何人かのモータージャーナリストのYouTube観たけど、自分としてはデザイン悪くないと思う。