ズルい? 合流地点で先頭まで行く「ファスナー合流」 勘違い多いが実は正しい「合流方法」推奨の理由は? 2023.04.29 くるまのニュース編集部 コメント投稿 LINE (Twitter) Facebook Hatena お気に入り tags: 交通マナー, 交通ルール, 役立ち情報, 高速道路 高速道路の渋滞ポイントといえば、「合流地点」があります。渋滞を引き起こさずにスムーズに合流できる方法はあるのでしょうか。 加速車線手前で合流するクルマが続出 こういった合流は渋滞を引き起こす ファスナー合流(画像:NEXCO中日本) ファスナー合流対策前(画像:NEXCO中日本) ファスナー合流対策前(画像:NEXCO中日本) ポールで区切って加速車線(合流車線)の先頭で合流 本線への合流は加速車線を使い切ると良い 横浜町田ICでは加速車線が延伸し同一箇所での合流を改善(画像:NEXCO中日本) 合流では車線の最後まで使い切るファスナー合流を推奨(画像:NEXCO中日本) 合流車線の途中で入ってしまうと反対に交通の流れを乱す原因に 加速車線の先頭で本線に合流することで渋滞緩和が見込める 側道から本線に接続する「交差点」「付加車線」それぞれのケースにおける正しいウインカーの方向 高速道路の合流、苦手な人多数! 円滑に合流する方法とは? 加速車線がなくなるところまで行って良い 応用すれば一般道の渋滞も緩和できるか バラバラの合流が渋滞を引き起こす 東名でネックとなる下り線「横浜町田IC」周辺(画像:NEXCO中日本) フェードアウトする2車線の加速車線が独立する予定((C) Google) フェードアウトする2車線の加速車線が独立する予定((C) Google) NEXCO中日本では東名高速の渋滞解消に向け引き続き改良工事をおこなう(画像:NEXCO中日本) 「ズルい」認識は間違い! スムーズな合流とは 記事ページへ戻る 「えっ!カッコいい!」 マツダの「スゴいSUV」登場! どこが良いの? あなたにおすすめ ついにトヨタ「新型セリカ」復活!? 次期8代目登場か… 中嶋副社長「セリカ、やっちゃいます。」宣言! 会長も後押し!? ラリージャパンで語られたコトとは 「なんでこんなにお金取られるんですか…」国民ブチギレ!?「103万の壁」「106万円の壁」どうなる? カーライフでも「世界イチ高い」自動車諸税が問題に! 搾り取られる日本人の「お金」とは 6速MT搭載の日産「悪魔の“Z”」実車初公開! 旧車デザインで「伝説のブルー」採用! 直6L搭載した「ワイドなデビル240Z」 ENEOSなぜ展示? 米で披露 「財布を忘れて帰ろうとしたら、免許不携帯で捕まりました。今取りに帰るんですよ。私が悪いんですか?」質問に回答殺到!?「事実でしょ」「非常識」の声も…「うっかり」でも許されない理由とは
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