「カーナビが海を走っている…」経験ある? なぜ「現在地」がズレる? 直す方法はあるのか 今から40年前の1981年、ホンダがアコード/ビガーに用意した世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」 今から40年前の1981年、ホンダがアコード/ビガーに用意した世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」 今から40年前の1981年、ホンダがアコード/ビガーに用意した世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」 今から40年前の1981年、ホンダがアコード/ビガーに用意した世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」 世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」は1981年にフルモデルチェンジした2代目アコード/初代ビガーに用意された 世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」は1981年にフルモデルチェンジした2代目アコード/初代ビガーに用意された 世界初の地図型カーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」は1981年にフルモデルチェンジした2代目アコード/初代ビガーに用意された ホンダ2代目「アコード」のインパネ ホンダ2代目「アコード」のフロントシート クラウンに搭載されたブラウン管ディスプレイの「エレクトロマルチビジョン」。地図データはCD-ROMに収録 ブラウン管ディスプレイの「エレクトロマルチビジョン」が用意された1987年登場の8代目クラウン ユーノス・コスモのCCS(カーコミュニケーションシステム)は、世界初のGPSを使用したカーナビとなった 「ユーノス・コスモ」 「ユーノス・コスモ」 「ユーノス・コスモ」のインパネ 「ユーノス・コスモ」のインテリア 市販カーナビとして初めて測位にGPSを採用したパイオニアのサテライトクルージングシステム「カロッツェリア・AVIC-1」 地図データやオーディオ系データをHDDに収録したパイオニアのカロッツェリア「サイバーナビ」 カーナビの現在地は稀にズレることがある…なぜ? ズレたらどう直すのか? 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
カーナビの自車位置って、ずれる事ってそんなにあるんでしょうか。
そう思う理由は
①GPSの受信感度が悪い、についてはディーラーやカー用品店でナビを取り付けた場合、Aピラーやルーフに隠れる位置にアンテナをつけるはずがない、これは信用問題に発展しますよね。
②高速道の高架下やビル街、トンネル等で受信状態が悪くて自車位置がずれる。
これは実際ありえる状況だと思いますが、GPS信号が届かなくとも車速パルスとマップマッチングで一時的にGPS信号受信ができない程度なら補正はできるでしょう。
もともとGPS信号が受信できず、地図上で自車位置が確定できないうちに走り出してしまった場合なんかは問題外だと思います。
私がカーナビの位置ずれで一番の原因と思うのは、古い地図データのまま走っているときにバイパスや新道などデータにない新しい道路を走っている場合だと思います。
そんな時は、無理やりマップマッチングを行うので自車位置が変な位置に飛びます。
カーナビが登場した当時の20~30年前ならいざいらず、みちびきやガリレオなど測位できる衛星が増えた今の時代、海の上を車が走ってるなんてあり得るのでしょうか。
もしあるなら、どの場所でそんな現象が起こったのかの位置情報と、実際のナビ画面の写真などエビデンスを出した方が読者も納得すると思います。