外した「スタッドレスタイヤ」は保管方法に要注意!? 少しでも長く使うための“コツ”とは

2023.02.25
くるまのニュースライター　吉崎茂

tags: SUV, カスタム/チューニング

冬に使ったスタッドレスタイヤを、オフシーズンの間は、外して保管しておくという人も珍しくはないと思います。そんなスタッドレスタイヤですが、どのぐらいの期間保存して使用しても問題ないのでしょうか、また少しでも長く使うポイントはあるのでしょうか。解説していきます。

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2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

劣化したタイヤはバーストしやすく危険

バーストする寸前のタイヤ

トヨタハイエース（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

トヨタランドクルーザー（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

トヨタランドクルーザープラド（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

トヨタハイラックス（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

スズキジムニー（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

日産エクストレイル（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

いすゞビッグホーン（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

スバルサンバー（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

日産シベリアン（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

三菱がかつて販売していた「ミニキャブトラック4クローラー」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を装着したメルセデス・ベンツ「Gクラス」

冬に活躍したスタッドレスタイヤどのくらい保管しても良い？（画像はイメージ）

スタッドレスタイヤの保管はどのような環境が望ましいのか（画像はイメージ）

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