バブル期のワゴンブームをけん引！ 大ヒットのスバル「レガシィツーリングワゴン」は何がスゴかった？
日本にステーションワゴンという文化を根付かせたスバル「レガシィツーリングワゴン」。それまでもステーションワゴンは存在しましたが、レガシィがワゴンブームの切っ掛けになりました。
最新記事
- トヨタ「プリウス」まるで“スポーツカー”な「フルTOM’S仕様」がスゴい！ ド迫力エアロ＆4本出しマフラー装着！ めちゃアグレッシブなカスタムカーとは？
- ホンダ「シビック RS」“無限仕様”が初展示へ！ 市販化仕様の「究極のTYPE R」や“スーパーフォーミュラ”車両も登場!? 東京オートサロン2025でお披露目
- ホンダ「“軽”NSX!?」がスゴイ！まさに“和製スーパーカー”な「ド迫力ボディ」が超カッコイイ！ 軽規格ボディで“ちょうど良さそう”な「リバティーウォークSSX-660R」とは
- 横須賀～房総半島直結!? 第二アクアライン「東京湾口道路」計画が進行中!? ついに「期成同盟会」も誕生 海老名～富津が「約60km」でつながる“すごい計画”とは
- プレミアムSUVやBEV／PHEVのSUVにも対応！ 横浜ゴムの「ADVAN」ブランドから新タイヤ「ADVAN V61」登場
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
レガシィが人気だったのは、デザインの良さと使い勝手。
そして、ハイパワー四駆だったから。
後出しジャンケンメーカーも太刀打ちできないほどの人気でしたが、自らアメリカ一本足打法に舵を切ったレガシィはスバルユーザーさえそっぽを向くブサイクデザイン。
慌ててレヴォーグを作ったくらいですから。
スバルに限らず日本を見捨てて海外輸出中心になった結果、デカくなった儲からない軽自動車が大躍進すると言う皮肉な結果に。