モデル末期の日産「セレナ」になぜ勝てない？ ホンダ新型「ステップワゴン」はホントに販売好調？ 真相は？
ホンダのミニバン「ステップワゴン」の新型モデルが2022年5月に発売されました。しかし登録台数ランキングを見るとモデル末期の日産「セレナ」のほうが上位にランクインしています。新型ステップワゴンの販売状況はどうなっているのでしょうか。
最新記事
- ホンダが「新型高級SUV」を世界初公開！ 全長4.7m“ちょうど良いサイズ”に「インテグラのターボエンジン」搭載！ めちゃ豪華な“ミディアムSUV”「Acura ADX」米で発表
- トヨタ新型「リーダーS」公開！ 全長4.7m級ボディの「3列“7人乗り”SUV」！ パワフルなターボエンジン搭載した「廉価版モデル」タイで登場
- 青森に「5000m級」長大トンネルが爆誕へ!? 十和田湖直結の「青橅山バイパス」工事進行中！ 連続ヘアピン解消で「超便利」に!?
- マツダ「3列シートミニバン」復活する!? スライドドアの新型「ビアンテ」「プレマシー」はあり得る？ 待たれる「“魂動”ミニバン」登場の可能性とは
- 「ハコスカ」顔の「“爆速”サニトラ」!? 丸目4灯の「“伝説級”旧車デザイン」が超カッコイイ！ 日産の最新パワトレ搭載「サニートラック プロジェクト」とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
ステップワゴンに限った話じゃないでしょ
どの車も生産が思うように進んでいないから販売台数が伸びない
何でステップワゴンだけ名指ししたの？
悪意のある記事ですね。
先進装備満載の新型ステップワゴンと、旧型セレナではそもそも必要な半導体が違うし、旧型セレナは半導体がそもそも余ってて作りやすいだけじゃないですか？だから、販売台数が伸びてるだけでしょ。
でも、半分は合ってる記事です。
私も梅雨時の発売日過ぎに店に行ってガッカリしたひとり。
AIRにもスパーダの内装装備(シートヒーターやら)のオプションが有ると良かった。
先代ステップワゴンに有った、わくわくゲートの機能がオプションで選べれたら良かった。
先代モデルって今までのモデルで２番目に売れたってニュースのカキコに出てたけど、わくわくゲートの人たちは置き去りにされてるのも事実。
電動にしたところで、わくわくゲートの替わりにはならない人もいます。
モデルサイクルは多少長かったみたいだけどね。
グローバルな視点で見れる人は理解している。
日産とホンダでは会社のネームバリューが違う。
ホンダはブランド力で日産には全く勝てない。
グローバル関係ないでしょ笑
何的外れな事言ってんの？
逆でしょ。日産はブランド力でホンダに全く勝てないのが現実。
スパーダにワクワクゲートがあれば、あと、Airで選べるカラーがスパーダにもあれば良かったなぁ…。
といいつつ、登録未使用車購入しました。
今乗っている車の状態が悪くなってきて、だからといって新車注文して何ヶ月も待てないので。
新型が出たからとホンダの車を買ったら人柱にされる事は、かなり知られてきてるから好んで人柱になる人が居なくなっただけでしょうね🤣
単純にデザインだと思います。
そんなにスピードを優先する車種でもなく、安全性もほぼ同じ。
確かに!日産がブランド力で勝ってる!何言ってるの?
なぜ勝てない、でなく元々勝負してない。車のコンセプト違うから。
またセレナより売れたことここ最近では元々ない。
だから比較すること自体間違い。
で、セレナめちゃ売れてるように書いてるけど、最盛期の三分の一。
ということで全く当てにならない記事。