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当時は4速ATは存在していませんでした、明らかに4速MTの間違いですね。
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。
日本のメーカーもこの時代には、海外の
デザインを参考にした(パクリ)ようでした。車名しかりデザインしかり、ランチア
フルビアにそっくりの(シルビア)ですものね、皆さんお分かりですか? 大らかな
時代でしたね。
初代シルビアのスペック、どれだけ凄いか調べたら自分が初めて買ったシビックカントリーとあまり差がないのでびっくり。
年代的にはまぁ15年位開きはありますが、
当時はあんなもんだったんだと納得。
昨今の旧車ブーム色々な価値観がありましょうが、1億円や1千万円する車と同じ位のスペックの車が中古車販売店で150万円位で買えるのだったらそれを選ぶ方です。
今の車もそんなFR車、ただ惜しいのはAT8速なんだけどエンブレの効きはやはりMTには敵わないね。
シャーシはフェアレディSP310。
だから現行Zベースでシルビア
復活も期待したい
購入するオーナーさんは絶対に壊されないシャッター付きの車庫が必要でしょ。こういうのはあっというまに盗まれるよ。
『エアロはもちろん、ホイールなどのパーツも初代シルビア純正のものとなっており』エアロパーツ付いてるんですか?
『エアロはもちろん』エアロパーツ付いてるんですか?
『ファブリックはオフホワイトのレザー 』ファブリック=布、布製品、ですよね?
最近は中古(古い)車の値段が本当に高騰していますね。
15~6年前なら、初代シルビアが200万位でありましたものね。
そのときは、30年以上前のクルマに200万て…
と思い買う気は更々なかったです。
もちろん今の価格では、お金も出ませんがね。
コレクターが買って、大事に保管してするんでしょうね。