日産「MT車が消滅」の危機!? 残るは「Z」だけ？マーチ生産終了でオジサン世代落胆の残念な現状とは

2022.09.09
くるまのニュース編集部

tags: 日産, フェアレディZ, マーチ, スポーツカー, 新車

日産「マーチ」の生産終了が報じられています。これが事実だとすれば、日産のMT車がほぼ絶滅状態に。残るのはわずか1モデル、新型「フェアレディZ」のみとなってしまいます。

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選べるのはMTのみという硬派なスポーツモデル、日産「マーチ NISMO S」

日産「マーチ NISMO S」

日産「マーチ NISMO S」に搭載される、専用チューニングを施した1.5リッター直列4気筒「HR15DE型」DOHCエンジン

日産「マーチ NISMO S」の内装

日産「マーチ NISMO S」のシート

こちらはノーマルの日産「マーチ」

日産新型フェアレディZ（2022年発売予定） — 日産新型「フェアレディZ」にもMT設定がある

日産新型フェアレディZ（2022年発売予定） — 日産新型「フェアレディZ」

日産新型フェアレディZ（2022年発売予定） — 日産新型「フェアレディZ」

日産新型フェアレディZ（2022年発売予定） — 日産新型「フェアレディZ」

日産新型「フェアレディZ」

日産新型フェアレディZ（2022年発売予定） — 日産新型「フェアレディZ」

日産新型フェアレディZ（2022年発売予定） — 日産新型「フェアレディZ」

トヨタ新型「GRスープラ」にも2022年にMT仕様が追加設定された

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

トヨタ新型「GRスープラ」

マツダ「ロードスター」はMTとの組み合わせで軽快な走りを楽しめる貴重な2シーターオープンスポーツカーだ

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

マツダ「ロードスター」

トヨタ「GR86」とスバル「BRZ」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

トヨタ「GR86」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

スバル「BRZ」

「生産終了」の報道で話題の日産「マーチ」には貴重なMT（マニュアルトランスミッション）仕様があった！［写真はMT設定のみの硬派なスポーツモデル「マーチ NISMO S」］

スズキジムニー — スズキ「ジムニー」

スズキジムニー — スズキ「ジムニー」

スズキジムニーシエラ — スズキ「ジムニーシエラ」

スズキジムニーシエラ — スズキ「ジムニーシエラ」

スズキジムニー　内装・インパネ — スズキ「ジムニー」

スズキジムニー　内装・インテリア — スズキ「ジムニー」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

ダイハツ「コペン」

「生産終了」の報道で話題の日産「マーチ」には貴重なMT（マニュアルトランスミッション）仕様があった！［写真はMT設定のみの硬派なスポーツモデル「マーチ NISMO S」］

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