トヨタ新型「カローラアルティス」発売！ 涼しい顔の切れ長セダン、ベトナムで約370万円から
トヨタのベトナム法人が、新型「カローラアルティス」を発売しました。
最新記事
- イモトアヤコ、600万円超の「“オシャ”ハイエース 」購入！ 「車中泊楽しそう」「テンション上がる」反響多数のゴードンミラー「GMLVAN V-01」とは
- いすゞ新型「FRマシン」発表！ 斬新「スポーティ顔」採用＆四駆設定あり！ “新開発エンジン”と8速AT搭載の「D-MAX」「MU-X」タイで発売！
- レクサス「FRスポーツカー」がスゴイ！ 5リッター「V8」＆4.7m級の“美しすぎる”「流麗ボディ」採用！ 豪華内装もイイ「LC」とは
- スバル新型「プレオ」発表に期待の声！ “約100万円”の「コスパ最強」軽セダンは実用性バツグン！ スバルらしい「水平対向エンジン×MT搭載」を求める声も！
- まるで「“ミニ”フェアレディZ」!? 全長4.1mの日産「コンパクトクーペ」が斬新すぎる！ 短命に終わった「NXクーペ」とは？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
もしクラウンの非後輪駆動化が現実になるなら
GA-Kプラットフォームで全幅1800mmオーバーの
カムリとダダ被りな車をいちいち新造するより
（4WD専用説もあるがカムリにも北米仕様で既にある）
ジムニーシエラやスイフトスポーツみたいな感覚で
全長4700mm、全幅1790mmの海外仕様サイズの
カローラセダンを日本仕様も継続しつつ日本導入した方が
全幅1800mm制限がある駐車場に難なく収まり
日本仕様のカローラセダンが抱えてる
後部座席の問題もカバーできて良いと思う