ハイブリッド車なのに窓は手動！令和のクルマにも採用されている「昔懐かし装備」3選

2022.01.10
くるまのニュースライター HAMATARO

tags: トヨタ, JPN TAXI, アクア, ハイエース, 雑学

クルマの自動運転を見据え、さまざまな装備が自動化されていく中、相変わらずアナログな装備を採用したモデルがあります。そこで今回は、特に若いドライバーが使ったことがなさそうな装備が採用されているモデルを紹介します。

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トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

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トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

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トヨタ「アクア」

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トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「アクア」

トヨタ「ハイエースバンスーパーGL」

トヨタ「ハイエースバンスーパーGL」

トヨタ「ハイエースバンスーパーGL」

トヨタ「ハイエースバン DX」

トヨタ「ハイエースバン DX」

トヨタ「ハイエースワゴン GL」

トヨタ「ハイエースワゴングランドキャビン」

トヨタ「ハイエースコミューター DX」

トヨタ「ハイエースコミューター GL」

トヨタ「ハイエース」

トヨタ「ハイエース」

トヨタ「JPN TAXI 匠」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

トヨタ「JPN TAXI」

AT車には当たり前についていたO/Dボタンがいまではほぼ消滅

「オーバードライブ」ボタンに代わり、「S」が設定されるシフトポジション

代わりに増えてきたのが「S（スポーツ）」や「B（ブレーキ）」というシフトポジション

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