新型「カウンタック」の兄弟車種ぜんぶ教えます！ランボルギーニが作った「アヴェンタドール」の派生モデルとは

2021.08.24
山崎元裕

tags: ランボルギーニ, アヴェンタドール, アヴェンタドールロードスター, 限定車, 雑学

新型「カウンタック」の発表は、クルマ好きにとって今夏のトピックとなったが、カウンタックLPI800-4はあくまでも「アヴェンタドール」をベースとした派生車種に過ぎない。そこで、新型カウンタックの兄弟車といえるスペシャルモデルを紹介しよう。

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2012年のジュネーブ・ショーで発表された「アヴェンタドールJ」

2012年のジュネーブ・ショーで発表された「アヴェンタドールJ」

ランボルギーニ創業50周年の2013年に発表された「ヴェネーノ」

ランボルギーニ創業50周年の2013年に発表された「ヴェネーノ」

ランボルギーニ創業50周年の2013年に発表された「ヴェネーノ」

「ヴェネーノ」はクーペの生産後にロードスターも生産された

ランボルギーニ創業50周年の2013年に発表された「ヴェネーノ」

ランボルギーニの創始者フェルッチオ生誕100周年を記念した「チェンテナリオ」

ランボルギーニの創始者フェルッチオ生誕100周年を記念した「チェンテナリオ」

ランボルギーニの創始者フェルッチオ生誕100周年を記念した「チェンテナリオ」

ランボルギーニの創始者フェルッチオ生誕100周年を記念した「チェンテナリオ」

ランボルギーニ初のプロダクション・ハイブリッドモデルとなる「シアンFKP37」

ランボルギーニ初のプロダクション・ハイブリッドモデルとなる「シアンFKP37」

ランボルギーニ初のプロダクション・ハイブリッドモデルとなる「シアンFKP37」

ランボルギーニ初のプロダクション・ハイブリッドモデルとなる「シアンFKP37」

ランボルギーニ初のプロダクション・ハイブリッドモデルとなる「シアンFKP37」

2018年にスクアドラ・コルセから誕生したサーキット走行専用車である「SC18アルストン」

2018年にスクアドラ・コルセから誕生したサーキット走行専用車である「SC18アルストン」

2018年にスクアドラ・コルセから誕生したサーキット走行専用車である「SC18アルストン」

スクアドラ・コルセは、カスタマーのリクエストによって、2020年にオープントップで公道走行が可能な「SC20」もワンオフで製作

スクアドラ・コルセは、カスタマーのリクエストによって、2020年にオープントップで公道走行が可能な「SC20」もワンオフで製作

スクアドラ・コルセは、カスタマーのリクエストによって、2020年にオープントップで公道走行が可能な「SC20」もワンオフで製作

スクアドラ・コルセは、カスタマーのリクエストによって、2020年にオープントップで公道走行が可能な「SC20」もワンオフで製作

スクアドラ・コルセは、カスタマーのリクエストによって、2020年にオープントップで公道走行が可能な「SC20」もワンオフで製作

スクアドラ・コルセは、カスタマーのリクエストによって、2020年にオープントップで公道走行が可能な「SC20」もワンオフで製作

2021年8月に112台の限定生産が発表された、「カウンタックLPI800-4」

2021年8月に112台の限定生産が発表された、「カウンタックLPI800-4」

2021年8月に112台の限定生産が発表された、「カウンタックLPI800-4」

2021年8月に112台の限定生産が発表された、「カウンタックLPI800-4」

「アヴェンタドールJ」の独自のディテールは、その後のプロダクションモデルのアヴェンタドールにも生かされている

クーペ3台、ロードスター9台が生産された「ヴェネーノ」

クーペ、ロードスターともに20台ずつ生産された「チェンテナリオ」

クーペは63台、ロードスターは19台の限定モデル「シアンFKP37」

モータースポーツ部門、スクアドラ・コルセがアヴェンタドールのメカニズムを流用して生産した「SC18アルストン」

マイルドハイブリッド機構を搭載した「カウンタックLPI800-4」

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