トヨタとホンダは名車の「生産終了」続出も日産は「スカイライン諦めない」 国内市場は今後どうなる?
近年、国産メーカーが国内市場で展開するモデルを相次いで生産終了しています。なかでも、トヨタは「マークX」やホンダ「レジェンド」「オデッセイ」などは長い歴史のあるモデルです。では、一部で開発中止の報道があった日産「スカイライン」の今後どうなるのでしょうか。
近年、国産メーカーが国内市場で展開するモデルを相次いで生産終了しています。なかでも、トヨタは「マークX」やホンダ「レジェンド」「オデッセイ」などは長い歴史のあるモデルです。では、一部で開発中止の報道があった日産「スカイライン」の今後どうなるのでしょうか。
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セダンがあってこそのスカイラインとクラウン
セダンでなくなるなら醜態晒すより名前ごと廃止して
開発中のSUVは全く別の名前にするべき
売れてないものを継続すると言うのはいかがなのものか?
メンテナンスや部品の確保の問題が出るし、結局それの結果値段がどんどんと上がっていく。
またブームが来たら復帰すればいいだけの話だし、スカイラインはインフィニティQシリーズという現実。
時代とともにブランドが刷新されるのは、しかたのない事。
でも個人的にはスカイラインは残して欲しいです。
昔、R30とR32に乗っていました。
R30はレースで活躍したRSではなくGTに乗っていました。R32は同様にGTRではなく、GTS-tでした。
レースで活躍するブランドに憧れて、トップモデルを買えれば良いけど、買えない人でも同じブランドで走りを楽しめるモデルを買えるなのがスカイラインだったと思います。
R34までは、そうだったかな?
またそんな車を作って欲しいです。
スカイラインの本質はハコスカ時代のL型4気筒〜TiのZ20Eでしょうね。
GT=6気筒と言う縛りがスカイラインを見えにくくしてしまったのです。
福神漬け付きのカレーライスがGTなら福神漬けの付かないカレーが4気筒OHCのスカイラインなだけです。
セダンが一番安全なんだけどな
日産に確認してないですね!憶測で記事を書くことはやめて欲しいです。真実のみ書いてください。
スカイラインはGT-Rが別ブランドになった時点で終了したものと認識しております。