アイサイトXと何が違う？ ホンダが実用化した世界初「レベル3自動運転」は何が凄いのか
ホンダは新型「レジェンド」に「ホンダセンシングエリート」を搭載し、世界初となるレベル3自動運転車を実用化しました。すでに、自動運転レベル2のクルマとしてスバル「アイサイトX」などが販売されていますが、ホンダが実用化した新技術とどのような違いがあるのでしょうか。
最新記事
- 新車183万円！ ダイハツの「“めちゃ速”コンパクト」がスゴい！ 超パワフルな専用ターボエンジン×5速MTのみの「割り切りマシン」！ 精悍ボディもカッコいい辛口スポーツ「ブーンX4」に注目
- 日産の「高級“MR”スポーツカー」！ 1.2リッター「直3」搭載で400馬力超え!? 全長4.4m級の“コンパクトボディ”もイイ米のインフィニティ「エマージe」とは
- スバル“新型”「ステーションワゴン“SUV”」がスゴイ！ ジムニー級「地上高」＆スポーツカー並み「パフォーマンス」採用の新モデルに「驚き」「新鮮」の声も！ 全長4.8m級の「トレイルシーカー」が話題に
- レクサス新「“四駆”ミニバン」に反響殺到！ 「燃費が意外と良い」「一度乗ると戻れない」の声も！ 最上級より「510万円オトク」だけど「豪華内装」の“3列6人乗り”仕様！ 快適な「LM」最安モデルに注目！
- NEXCO「大激怒発表」に批判殺到！ 「二度と通行させるな」「出禁でいい」 わずか「4年で21回“不正通行”」の“悪質事業者”を名指し指摘！ ルール無視「規格外車両」運行で是正指導
