日本独自の「軽」ではない? いまや普通車並の性能も 東南アジアで独自進化を遂げたワケ
いまや日本の新車市場で約4割のシェアを占めている「軽自動車」。日本専用の規格となり、独自の進化を遂げてきた結果、いまでは普通車並の性能を有しているモデルも存在します。一方、昨今ではグローバルでクルマを販売する傾向ですが、なぜ軽自動車は世界の市場で展開されないのでしょうか。
いまや日本の新車市場で約4割のシェアを占めている「軽自動車」。日本専用の規格となり、独自の進化を遂げてきた結果、いまでは普通車並の性能を有しているモデルも存在します。一方、昨今ではグローバルでクルマを販売する傾向ですが、なぜ軽自動車は世界の市場で展開されないのでしょうか。
【頭金0円】毎月1万7千円代でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
スバル「新型“3列・7人乗り”SUV」世界初公開! 420馬力×「ジムニー」超え最低地上高の「高性能4WD」マシン! 重厚「カクカクデザイン」もカッコいいラージモデル「ゲッタウェイ」どんなクルマ?
“スマホ”より安い! 中古で“20万円”の「“格安”コンパクトカー」!? 1.2リッターの「MT」仕様もあるプジョー「208」どんなクルマ?
約715万円から! レクサス新型「ES」が“デカカッコよく”進化! ハイブリッドモデルを中国で販売開始
まもなく登場! 日産高級ミニバン新型「エルグランド」 青アクセスが良い「新画像」公開! 「AUTECH」仕様は26年夏発売

