ついに登場した新型ハリアーと輸入車ナンバーワンSUV メルセデスGLCを比べてみた
2020年4月13日にワールド・プレミアされたトヨタ新型「ハリアー」。本来、4月におこなわれる予定だったニューヨークショーで発表されるはずだったが、今回ニューヨークショーが8月に延期されたため、このタイミングでの初公開となった。日本専用モデルではなく、世界の市場で販売されることになる新型ハリアーのライバルは、どんなモデルになるのか。
最新記事
- 約156万円から！ ダイハツ人気の「小型ハイトワゴン」！ “多彩な装備”と“先進機能”満載の「トール」ってどんなクルマ？
- “全長5.2m”超え！ 斬新「センチュリー“ミニバン”」に大反響！ 「LMみたい」「プラネタリウムすごい」の声も！ 高級感がハンパないビュイック「最上級モデル」に熱視線！
- ホンダ斬新「スポーツセダン」がスゴイ！ “カクカク”すぎる「戦闘機」風デザイン＆漆黒ボディがカッコイイ！ ド迫力の「e：N GT」とは？
- 6000万円超え！ 日産「“22年落ち”スポーツカー」出現！ 新車10倍の「伝説の最終モデル」が超カッコイイ！ 信じられないコンディションの「R34ニュル」福岡に登場
- 全長4m以下の新型「コンパクトハッチ」発売！ SUVテイストの近未来デザイン採用!? 「INSTER」25年春に上陸！ ヒョンデから
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
ハリアーもGLCも駄作の惨敗車だが特にGLCは右ハンドルのステアリング機構の影響か？前輪へのトルク配分が左ハンドル仕様の半分以下だからね。
それとこの記事の記者に言っておくがFFベースのハリアーとFRベースのGLCでは取材対象としてのズレが大きすぎるのではないかな？