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二代目カリブはセンターデフを手動でロックする方式で、スタックすると機械的に直結になるのでスタックの時や豪雪の時は良かった!
ビスカスを用いたセンターデフは車種により完全には直結にはできないのでセンターデフロックは渡りに船だったけどね。
日産にはこのセンターデフとトルク配分をビスカス一つに担わせたフルオートフルタイム4WDなんてのもあったかな?
知り合いのセールスさんにすすめられてグラベルEXを買ってずっと乗ってた。
GSでガソリン入れてたりすると、知らない人からよく声をかけられてた(笑)