高齢ドライバーの事故はどうして起こる? ボルボの独自調査で明らかになった原因とは 衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付クロス・トラフィック・アラート シティ・セーフティは、レーダーとカメラによる技術を使用して、他の車両、サイクリスト、歩行者、大型動物(ヘラジカ、エルク、馬など)を昼夜関係なく特定し、衝突が差し迫っていることを検知した場合や、規定時間内にドライバーが反応していない場合、警告を発して自動(被害軽減)ブレーキをかけ、衝突を回避または軽減することを支援 シティ・セーフティは、レーダーとカメラによる技術を使用して、他の車両、サイクリスト、歩行者、大型動物(ヘラジカ、エルク、馬など)を昼夜関係なく特定し、衝突が差し迫っていることを検知した場合や、規定時間内にドライバーが反応していない場合、警告を発して自動(被害軽減)ブレーキをかけ、衝突を回避または軽減することを支援 シティ・セーフティは、レーダーとカメラによる技術を使用して、他の車両、サイクリスト、歩行者、大型動物(ヘラジカ、エルク、馬など)を昼夜関係なく特定し、衝突が差し迫っていることを検知した場合や、規定時間内にドライバーが反応していない場合、警告を発して自動(被害軽減)ブレーキをかけ、衝突を回避または軽減することを支援 シティ・セーフティは、レーダーとカメラによる技術を使用して、他の車両、サイクリスト、歩行者、大型動物(ヘラジカ、エルク、馬など)を昼夜関係なく特定し、衝突が差し迫っていることを検知した場合や、規定時間内にドライバーが反応していない場合、警告を発して自動(被害軽減)ブレーキをかけ、衝突を回避または軽減することを支援 ボルボスタジオ青山で開催された「ボルボ・セーフティ・セミナー」 セーフティセンターのディレクターおよびシニアセーフティテクニカルアドバイザーのヤン・イヴァーソン氏 高齢者ドライバーへの危険性についてのボルボの見解が示された ヤン・イヴァーソン氏は、1984年よりセーフティ部門のマネージャーを務め、2014年より現職 対向車を検知し安全な右折をサポートするインターセクションサポート 記事ページへ戻る 【2023年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
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