少数派「水平対向エンジン」なぜ残る？スバルとポルシェが続ける理由とは

2019.09.30
くるまのニュース編集部

tags: スバル, ポルシェ, 注目ニュース, 雑学

スバルの名機といわれるEJ20型の水平対向型エンジンが2019年末で約30年の歴史に幕を閉じます。現在、水平対向エンジンを採用しているのは、スバルとポルシェだけです。この2社が水平対向エンジンにこだわり続ける理由とはなんなのでしょうか。

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限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

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限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

EJ20型エンジンを搭載したSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

限定500台のSTI創立30周年記念コンプリートカー「WRX STI RA-R」

水平対向エンジンを採用するスバルとポルシェ

ポルシェ「991」

ポルシェ「991」

ポルシェ「991」

ポルシェ「991」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「992」

ポルシェ「911GT2 RS」のボクサーエンジンカットモデル

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