GT-R顔で「スカイライン」復権？デザイン変更したセレナは大丈夫か

2019.08.22
Peacock Blue K.K.

tags: プリウス, 日産, シルビア, スカイライン, セレナ, マーチ

クルマのデザインは、その時代に合わせて変わっていきます。しかし、当時人気だったモデルでもデザイン変更をした結果、人気が低迷することもあり、とくに日産車では過去にいくつかの車種がそのデザインによって浮き沈みしています。クルマのデザイン変更にはどのような背景があるのでしょうか。

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GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

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GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

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GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

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GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

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GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

GT-R顔に寄せたマイナーチェンジ後の現行「スカイライン（V37型）」

可愛らしいデザインで人気だった3代目マーチ（K12型）

4代目マーチ（K13型）

デートカーの定番車だった5代目シルビア（S13型）

6代目シルビア（S14型）

6代目シルビア（S14型）の後期型

7代目シルビア（S15型）

マイナーチェンジしてオラオラ顔になった現行セレナ

マイナーチェンジしてオラオラ顔になった現行セレナ

マイナーチェンジしてオラオラ顔になった現行セレナ

マイナーチェンジしてオラオラ顔になった現行セレナ

人気の高かった10代目「スカイライン（R34型）」

デザインが変わって不評だった11代目「スカイライン（V35型）」

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