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三菱の「“ちいさな”２ドアスポーツカー」！ほぼ「軽サイズ」ボディ＆高性能4WD採用！ワイド＆ローな迫力スタイルもイイ「アイ・ミーブスポーツ」とは

三菱がかつて提案した、次世代の電動スポーツカー「i-MiEV SPORT（アイ・ミーブスポーツ）」。発表から15年以上が経過した現在でも、その斬新なコンセプトは色褪せません。はたして、このクルマはどのような特徴を備えていたのでしょうか。

2026.07.26
佐藤亨

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東京モーターショー2007で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツ」

東京モーターショー2007で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツ」

東京モーターショー2007で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツ」

東京モーターショー2007で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツ」

東京モーターショー2007で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツ」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」（写真右）と欧州仕様のプロトタイプ（写真左）

ジュネーブショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEVスポーツエア」（写真左）と欧州仕様のプロトタイプ（写真右）

東京モーターショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEカーゴ」

東京モーターショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEカーゴ」

東京モーターショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEカーゴ」

東京モーターショー2009で世界初公開された三菱「i-MiEカーゴ」

2021年3月に生産終了となる三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

2018年4月の一部改良で普通車になった三菱「i-MiEV」

軽自動車版の三菱「i-MiEV」

軽自動車版の三菱「i-MiEV」

軽自動車版の三菱「i-MiEV」

北米仕様の三菱「i-MiEV」

北米仕様の三菱「i-MiEV」

北米仕様の三菱「i-MiEV」

北米仕様の三菱「i-MiEV」

北米仕様の三菱「i-MiEV」

フランクフルトモーターショー2003で世界初公開されたコンセプトテストカーの「i」

フランクフルトモーターショー2003で世界初公開されたコンセプトテストカーの「i」

フランクフルトモーターショー2003で世界初公開されたコンセプトテストカーの「i」

ちいさいけれど「ハイテク」満載なマイクロスポーツカー！

ほぼ「軽サイズ」！

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tags: 三菱, i-MiEV, i-MiEV（軽自動車）, EV/PHEV, コンパクトカー, 軽自動車

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