新車22万円！原付バイクの革命児⁉ 安くても手抜かり無し！ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：」は企業努力の賜物だった！

2026.04.14
近藤スパ太郎

tags: バイク

ホンダの新型原付一種電動バイク「ICON e：」について、電動モビリティに造詣の深い近藤スパ太郎さんが解説します。

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手前がホンダ「ICON e：」、奥が「EM1 e：」。プラットホームや灯火類を共通にしてコストを抑えていますが、外装デザインは違うことがわかります

手前がホンダ「ICON e：」のシート下には、、26Ｌの巨大なラゲッジスペースがあり、フルフェイスヘルメットを入れてもまだ若干の余裕があります

ホンダ「ICON e：」の充電口はシート下の前側にあり、8時間でフルチャージ。バッテリーを外して充電することもできます

ホンダ「ICON e：」はステップボードの下に、48V 30.6Ah(≒1.46ｋWh) 11.4kgの脱着可能なバッテリーを搭載しています

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」開発者責任者の三ツ川誠さん（右）と営業領域責任者の鶴田隆時さん（左）

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」開発者責任者の三ツ川誠さん（右）と営業領域責任者の鶴田隆時さん（左）

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

ホンダ「ICON e：」は日本では原付一種ですが、二人乗りする国もあり車体サイズが少し大きめでポジションの自由度があります

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