レクサス ES
LEXUSは2018年10月24日に7代目にあたる新型「ES」を発売しました。
エクステリアは、GA-Kプラットフォームがもたらす重心の低さを活かし、走りを予感させるワイド&ローのプロポーションを実現するとともに、フロントピラーの後方配置や、リヤピラーの傾斜で、引き締まったキャビンシルエットを創出。クラストップレベルの空力性能を目指したボディ形状や、広く快適な室内空間、質感の高い素材の使用や細部の造形など、機能美と上質さを追求しています。
インテリアはLEXUS独自の人間を中心とした空間コンセプトに基づき、程よい包まれ感でドライビングの高揚感を高めるコクピットと、乗客がくつろげるゆとりある空間を融合させました。
歴代ESがDNAとして継承してきた上質な乗り心地をさらに進化させるとともに、新世代LEXUSにふさわしいスポーティな走りを実現しています。具体的には、GA-Kプラットフォームや新世代ハイブリッドシステムなど、LEXUSの最新技術を導入。また、人間の反応や動作を徹底的に分析し、乗る人にとっての自然さを追求。特にドライバーの運転操作に忠実な、優れた車両応答性や、心地よさを感じる空間作りにこだわっています。
さらに、2.5 ?直列4気筒エンジンは、吸気効率の向上や燃焼室内の気流強化による高速燃焼で、世界トップレベルの熱効率を実現。JC08モード燃費で23.4km/?の優れた燃費性能を実現するとともに、高い動力性能とレスポンスの良さを両立しています。
主要諸元表
グレード名 | 300h | 300h Fスポーツ | 300h バージョンL |
---|---|---|---|
新車価格 | 527.3万円(税別) | 571.9万円(税別) | 634.6万円(税別) |
生産開始年 | 2018年10月 | 2018年10月 | 2018年10月 |
生産終了年 | 生産中 | 生産中 | 生産中 |
型式 | 6AA-AXZH10 | 6AA-AXZH10 | 6AA-AXZH10 |
駆動方式 | FF | FF | FF |
ミッション | CVT | CVT | CVT |
シート列数 | 2 | 2 | 2 |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
最小回転半径 | 5.8m | 5.9m | 5.9m |
全長 | 4980mm | 4980mm | 4980mm |
全幅 | 1870mm | 1870mm | 1870mm |
全高 | 1450mm | 1450mm | 1450mm |
ホイールベース | 2870mm | 2870mm | 2870mm |
エンジン型式 | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
総排気量 | 2487cc | 2487cc | 2487cc |
最高出力 | 178ps | 178ps | 178ps |
最大トルク/回転数 | 221(22.5)/5200 | 221(22.5)/5200 | 221(22.5)/5200 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | 23.4km/L | 23.4km/L | 23.4km/L |
燃費(WLTCモード) | 20.6km/L | 20.6km/L | 20.6km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | 16.6km/L | 16.6km/L | 16.6km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | 22.7km/L | 22.7km/L | 22.7km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | 21.4km/L | 21.4km/L | 21.4km/L |
-
2018年10月〜2018年10月生産世代
-
●レクサス ES マイナーチェンジ一覧
-
2018年10月〜生産中モデル
-
-
-
- ES
- 568万円
- 2019年モデル車検2022年07月走行距離16,494km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 585万円
- 2019年モデル車検2022年06月走行距離23,597km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 588万円
- 2019年モデル車検2022年05月走行距離10,400km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 598万円
- 2019年モデル車検2022年01月走行距離13,800km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 628万円
- 2019年モデル車検2022年01月走行距離13,300km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 623万円
- 2020年モデル車検2023年02月走行距離5,000km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 608万円
- 2019年モデル車検2022年03月走行距離7,000km修復歴なし
-
-
-
- ES
- 539万円
- 2018年モデル車検2021年10月走行距離4,000km修復歴なし
-
レクサス ESの記事
-
トムスがレクサス「ES 300h Fスポーツ」のスタイリングパーツを発売! さらにスポーティに
2021.1.23 -
発売から丸一年! レクサス「ES」12年ぶり日本凱旋で基幹セダンの売れ行きはどうなったのか?
2021.1.23 -
憧れの「スーパーホワイト」が欲しかった! 現代に蘇るハイソカー3選
2021.1.23 -
なぜ高級セダンはベンツやBMWばかり人気? 国産セダンが敵わない理由とは
2021.1.23 -
トヨタ「マークX」終了に続きレクサス「GS」も廃止!? FRセダン消滅の真相に迫る
2021.1.23 -
割高なのか? かつては「高級なトヨタ車」といわれたレクサスを選ぶ価値とは
2021.1.23 -
若者は「セダンがキモイ」 クルマの基本形が変わった日本 続々登場する新型国産セダンで潮流変わる?
2021.1.23 -
やっぱり日本の技術は凄い! ロータリーや直噴、HVなど量産車世界初の技術が搭載された日本車5選
2021.1.23 -
ドアミラーと見え方どう違う? 新型「ES」の世界初「デジタルアウターミラー」の使い勝手とは
2021.1.23 -
実燃費に近い? 導入1ヶ月の「WLTCモード燃費」、従来表記も併用でわかりづらさも 表記変更のユーザーメリットとは
2021.1.23