そんなミライースGRスポーツの価格は175万円と予想できます。ミライースG・SA III・2WDが132万円ということもあって、GRスポーツはターボエンジンの搭載、サスペンションの設定変更、レカロ製シートの装着などを含めて40万円少々の上乗せです。

　ちなみに、スズキ「アルト」のスポーツモデル「アルトワークス」（最終型）は、2020年頃の価格がレカロ製シートなどを含めて約154万円でした。

　このところクルマの価格が全般的に上昇しています。ミライースGRスポーツは、アルトワークスを約20万円上まわる175万円前後でしょう。

　それでも175万円なら、ターボエンジンを搭載したダイハツ「ムーヴ RS・2WD」に比べて約15万円安く、自然吸気エンジンを搭載する「ムーヴG」と同程度。

　軽自動車で最高峰の動力性能や走行安定性を考えれば、ミライースGRスポーツは買い得なスポーツモデルだと言えそうです。

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　ダイハツの関係者は「東京オートサロン2026では、さらに市販版に近い仕様が見られるでしょう」と言っており、発売は2026年の中盤と予想されます。

　ミライースGRスポーツは、クルマ好きのユーザーにとって、2026年に登場するベスト車になるかも知れません。大いに期待できます。