トヨタは2025年5月15日、北米で世界初披露された新型バッテリーEV「bZ Woodland（ウッドランド）」の日本仕様として、bZ4Xツーリング」を2026年春ごろに日本国内で発売すると発表しました。

　このモデルは、「もっといいクルマづくり」を掲げるトヨタの“マルチパスウェイ戦略”の一環として位置付けられており、さまざまな地域と顧客ニーズに応える多様な電動車の選択肢のひとつとして投入されます。

　北米仕様のbZウッドランドでは、IEC規格62660-1に基づき算出された総電力量74.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、EPAモードでの航続距離は約260マイル（約418km）を目指して開発されています（開発目標値）。

　また、前後に高出力タイプのeAxleを搭載したAWD（全輪駆動）構成により、進化した駆動力制御システムの採用と相まって、舗装路からアウトドアシーンまで幅広い走行安定性を発揮します。

　さらに、急速充電前にバッテリーの温度を最適化する「バッテリープレコンディショニング機能」を搭載。これにより、低温下でも約30分で10％から80％までの充電が可能となる性能を目指して開発されています（開発目標値）。充電規格には北米仕様としてNACS（北米充電規格）を採用しています。

　荷室空間にも配慮されており、30cu.ft（約850リットル）を超える広さを実現（開発目標値）。アウトドアギアや大型荷物の積載にも十分対応します。

　ボディサイズは全長4830mm×全幅1860mm×全高1620mm、ホイールベース2850mmとなる見込みです（すべて開発目標値）。

　日本で登場するbZ4Xツーリングは、このbZウッドランドをベースとしたモデルとされており、すでに開設された特設サイトを通じて、今後は詳細情報が順次公開される予定です。

　また、2025年後半には既存モデル「bZ4X」の一部改良型も日本で発売予定とされており、ラインアップ強化が進む見通しです。

　なお、bZウッドランドは北米で2026年初頭の発売が予定されています。

　トヨタは今後もHEV（ハイブリッド）、PHEV（プラグインハイブリッド）、FCEV（燃料電池車）を含む電動車全体の開発を進めながら、地域ごとに最適な電動化戦略を展開していく方針です。
　bZ4Xツーリングは、電動SUVにおける新たな魅力の選択肢として、2026年の日本市場で注目を集める存在となりそうです。