ホンダは、走破性に優れたパッケージングと、力強いトルク特性で燃費性能に優れる直列2気筒750ccエンジンに、ホンダ独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）」を組み合わせた大型アドベンチャーモデル「X-ADV（エックス エーディーブイ）」の扱いやすさと使い勝手を向上させ、4月20日より発売します。

　DCTは、オートマチックトランスミッションの簡単な操作性とマニュアルトランスミッションの伝達効率を融合させ燃費にも貢献する機能です。

　今回の仕様変更は、ライダーの好みによって2段階のトルクコントロールと、トルクコントロールを必要としないOFF状態の選択が可能なホンダ セレクタブル トルク コントロール（HSTC）を採用しています。HSTCは、スリップをなくすためのシステムではなく、あくまでもライダーのアクセル操作を補助するシステムで、後輪のスリップを検知した際に燃料噴射量を制御し、エンジントルクを最適化することで後輪の駆動力を抑制して状況に応じた走行に貢献します。

　また、アクセル操作に対する駆動力変化をダイレクトに後輪へ伝達するよう、クラッチ制御を変更する”Gスイッチ”を新たに採用し、オフロード走行時のマシンコントロール性を高めています。

　カラーリングは、従来のデジタルシルバーメタリックに、キャンディークロモスフィアレッドを新たに追加し全2色のバリエーションとしています。

「X-ADV（エックス エーディーブイ）」の希望小売価格は、123万6600円（消費税込み）です。

　なお、年間販売計画台数は、400台です。

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