そうした中で現在販売されるNV200バネットには、商用の「バン」と乗用の「ワゴン」が用意されており、5人乗の2列シート車「16X-2R」と、7人乗の3列シート車「16X-3R」を設定。

　ワゴンの特徴として日産は「すべての乗員が快適に移動できるよう、ゆとりの居住空間を実現している。もちろん、後席をコンパクトに折りたたむことで、広々としたラゲッジスペースも確保。人も荷物も運べて、多彩なスタイルに対応できるフレキシブル・ワゴン」と説明しています。

　ボディサイズは、セレナよりもひとまわり小さい全長4400×全幅1695×全高1855mm（最大サイズ）です。

　パワートレインは1.6リッター直列4気筒ガソリンにATを組み合わせています。

　見た目はバン、ワゴン共に大きな違いはありませんが、16X-2Rと16X-3Rには次のような装備が標準で備わっています。

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●カラードバンパー&ドアハンドル
●フロントグリル（メッキ）
●電動格納式リモコンドアミラー（カラード）
●フォグランプ
●UVカットグリーンガラス〈フロントドア〉
●センターコントロールフィニッシャー（シルバー色）
●インサイドフロントドアハンドルフィニッシャー（シルバー色）
●フルトリム+荷室天井トリム（成形）
●上下調整式ヘッドレスト〈全席〉
●ジャージシート
●4スピーカー
●全席ELR付3点式シートベルト
●インテリジェントキー（運転席・助手席・バックドア感知）&エンジンイモビライザー（国土交通省認可品）
●リヤクーラー（16X-3Rのみ）
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　そんなNV200バネット（ワゴン）を現在所有しているBさんは「元々はセレナに乗っていましたが、趣味の釣りや車中泊でも汚れなどが気にならないNV200の3列にしました。もちろん長距離などは辛い部分もありますが、あまり他の人と被らないので、そこが気に入ってます」と語ります。

　そんなNV200バネットですが、ワゴンの価格は16X-2Rが243万7600円と16X-3Rが257万6200円です。

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　今後の日産がどうなっていくのかという問題は不明確ですが、日本のユーザーとしては「人気の売れ筋ジャンル」のモデルはラインナップして欲しいところ。

　SNSなどでは「日産とホンダが提携して、日産版フリードがあっても良いのでは？」という熱望の声もあり、色々な意味で今後の日産から目が離せません。