品質の割に価格面で入手しやすい日本の中古車は、世界的にも人気です。
　
　とりわけロシアは極東地域が日本と距離的に近いため、主要な輸出先となっています。
　
　しかし、ロシアはウクライナに侵攻し戦争状態となっているため、経済制裁が課せられています。それなのに、なぜ多くの中古車が輸出されているのでしょうか。

　日本中古車輸出業協同組合がまとめた「中古車輸出　仕向け国」の統計によると、2024年4〜7月までロシアが輸出先のトップ、それ以外の月もロシアは2番目に大きな輸出先です。

　しかし、前述のようにロシアは経済制裁が課せられているのにもかかわらず、なぜ多くの中古車が輸出されているのでしょうか。

　その背景を経済産業省 貿易経済安全保障局 貿易管理部 貿易管理課と同省 製造産業局自動車課の担当者に伺いました。

　まず、ロシアに対する経済制裁では、あらゆる物が輸出を制限されているわけではないとのことです。

「経済制裁にはさまざまなメニューがあるのでそのすべてを取り上げるのは難しいですが、わかりやすい例として軍事転用可能な品目が挙げられます」（経済産業省担当者。以下、断りない限り同）

　中古車を含む自動車も、あらゆる車種の輸出が制限されているわけではなく、「ハイブリッド車（HV）」「プラグインハイブリッド車（PHV）」「電気自動車（EV）」「排気量1.9リットル超の内燃機関車」が輸出できない対象です。

　また、完成車メーカーは輸出を自粛しているため、実質的に中古車しか輸出されていない状況となっています。

「経済制裁は、国際協調の上で行われるものです。

　具体的には、米国や欧州連合（EU）などと歩調を合わせて実施しています。そして、これらの国々も同様の制裁を行っています」

　つまり日本と同様にロシアへの経済制裁を行っている国も、こうした車種を輸出しないようにしているということです。

　そして、排気量1.9リッター以下の日本製中古車が現在もロシアで多く取引がされているため、輸出先の上位に入っていることになります。