トヨタ「カムリ」生産終了！ 43年の歴史に幕!? 海外では新型モデル登場で反響は？
1 2
最新記事
- 人気女優が“金髪にライダース姿”で「ハーレー」との“2ショット”公開！ 永野芽郁の意外過ぎる姿に「渋すぎる」「金髪ハーレーかっこいい！」と再注目
- 三菱「新デリカ」登場！ 全長4.8m級ボディ＆スライドドア採用の「SUVミニバン」！ 斬新「真っ黒」仕様の「D：5」とは
- レクサス新「小さな高級車」登場！ 全長4.5mの“ちょうどいい”サイズ×ギラギラグリルがイイ「コンパクトSUV」！ 豪華内装の「UX」登場で販売店でも話題に
- 全長3mで「新車475万円」！ めちゃ小さい「高級コンパクトカー」がスゴい！ 匠“手仕上げ”の「超豪華内外装」×6速MTも採用！ 異例すぎた「アストンマーティン・シグネット」とは
- 車の「フロントガラス交換」近年なぜ高額に？ 「数十万円超え」の請求例も！ “そのまま放置”は「絶対NG！」 走行中「突然の悲劇」 どう対処すべき？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
現在でも他社が勝負にならない程の多くの車種をトヨタが国内で販売してくださっていることについて、全国民が感謝しなければならない。しかしトヨタとて慈善事業ではない。トヨタの販売車種がひとつ減ることは、単に我が国クルマ文化の側面として見ても損害である。消費者が1台でも多くトヨタ車を買うこと、その中で1種類でも多く異なるボディタイプを買う事がなによりの解決策である。