次に、キャラバンのライバル車であるトヨタ「ハイエース」と、どちらが好みかを聞いてみました。

　その結果は、キャラバンのほうが好みと回答した人は68.9％、ハイエースのほうが好みと回答した人は31.1%となり、今回の調査ではキャラバンの人気が高かったです。

　それぞれの意見は次のようです。

●キャラバン派
　・デザインが洗練されている感じがする
　・比べてみるとキャラバンのほうがスタイルが良い
　・日産ファンだから
　・ハイエースは街に溢れすぎているから

●ハイエース派
　・車体サイズの選択肢の多さとハイエースの道具感が自分の使い道に合っている
　・圧倒的な耐久性
　・ハイエースのメーター周りのデザインが好き
　・質実剛健なスタイルが良い

　実際はハイエースのほうが販売台数が多いのですが、キャラバンへの評価も高いことがわかります。

　実質的に、このクラスの商用バンはハイエースとキャラバンの二択となっており、存在感のあるデザインへと変更したキャラバンがハイエースにどこまで迫れるか注目されます。

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　新型キャラバンは外観が新しくなっただけでなく内装も変更。先進的で視認性、操作性を大幅に向上した新型ファインビジョンメーター（5インチTFTディスプレイ付）や新形状のD型のステアリングを採用するなど、質感が大幅に向上しました。

　さらに、新たに「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」を全車標準装備するなど、安全性も高めています。

　なお、今回のマイナーチェンジより、2.5リッターガソリンのワゴンとバンの一部（標準幅＆ハイルーフ）に4WDを追加。また、MT車が廃止されるなど、多岐にわたって変更が加えられました。