イケメン過ぎるSUV 日産「ローグスポーツ」 惚れちゃうカッコ良さ

日産の主力SUVといえば「エクストレイル」です。海外市場には、エクストレイルの弟分ともいえる「ローグスポーツ」がラインナップされています。どのようなクルマなのでしょうか。

日本では発売されていない「ローグスポーツ」

 日産が販売するモデルには、日本で販売されていないものも多くあります。そのなかで、ミドルサイズSUVの「ローグスポーツ」は、スタイリッシュなデザインが好評のモデルです。

 日本では聞き慣れないローグスポーツとは、どのようなクルマなのでしょうか。

エクストレイルの弟分として北米市場で人気の高い「ローグスポーツ」
エクストレイルの弟分として北米市場で人気の高い「ローグスポーツ」

 ローグスポーツは、北米市場で展開される日産のSUVです。欧州では「キャシュカイ」という車名で2007年に初代モデルが販売ました。

 なお、初代モデルは、かつて日本で「デュアリス」として販売されていた時期もあります。

 2代目モデル(キャシュカイ)は、2017年に北米市場へ導入され、日本でも馴染みのある「エクストレイル」の兄弟車「ローグ」(北米市場などで販売)の派生モデルとして、ローグスポーツとして販売されているのです。

 ローグスポーツはローグよりもボディサイズがひと回り小さく、北米市場で販売されるコンパクトSUV「キックス」との間に位置するSUVとしてラインナップ。

 北米市場での日産SUVラインナップは、キックス、ローグスポーツ、ローグ、「ムラーノ」、「パスファインダー」、「アルマダ」と多くのSUVが設定されています。

 そのなかでも、ローグスポーツは売れ筋モデルで、シカゴモーターショー2019では2020年モデルがお披露目されました。
 
 2020年モデルでは、外装デザインを刷新。日産のキーデザインとなる「Vモーション」を強調した新しいグリルによって、ひとつ上のクラスのローグに寄せたフロントデザインに変更。さらにLEDデイタイムランニングライトも採用されています。

 フロントデザインと同様にリア周りにも手を加えているほか、新しい19インチアルミホイールと2色のボディカラーが加わりました。

 安全装備面では、先進運転支援システム(ADAS)の「日産セーフティシールド360」を採用。この機能は、歩行者検出機能付きの自動緊急ブレーキ、後退時ブレーキ、車線逸脱警告、ブラインドスポットアラート、リアクロストラフィックアラート、ハイビームアシストが含まれます。一部グレードには、「プロパイロット」が装備されます。

 さらに、後部ドアのスイッチをモニターして走行前後のドアの開閉状態を検知する「リアドアアラートシステム」を標準装備。これは、後席に置いてある貴重品などを放置した際にアラートで知らせる機能です。

 ローグスポーツのパワートレインは、2リッター直列4気筒ガソリンエンジンとCVTを組み合わせた仕様のみとなります。

 2020年モデルの現地価格は、2万3240ドル(約250万2300円)から2万9800ドル(約320万8700円)です。

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3件のコメント

  1. 日本でこれを売れば100%大ヒットするのになぁ
    最近の日産は日本市場を軽視しすぎ、それは消費者もわかってる だから日産車は売れない

  2. 旧型で内装クソだゾ
    来年新型出るからそれ待って、どうぞ(日本市場に出るとは言っていない)

  3. この車、導入された時、カタログを見ずに契約しました。が次期新型車は国内に導入されることなくエクストレイルに・・・。確かにローグ魅力なんですけど
    設計自体が古いですね。形だけをみたらよいんですけどこのサイズの車は今は他社の方が圧倒していて
    現行のエクストレイルもハリアーと比べたら古い・・・。押され気味ですよね。やはり日本市場を軽視していたツケが今になってきてます・・・。
    それに日本市場に導入されないのにこのような広告を打つ。って意味が分からない・・・。
    こんなことをしているから日産はいつまで経っても
    乗りたいクルマに日産が選ばれないんです。
    残念な会社です

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