マクラーレン・オートモービルは2020年4月6日、新型スーパーカー「765LT」を注文受付を開始した。

　765LTは2020年3月3日に世界初公開された、マクラーレンの「ロングテール（LT）」ラインの最高峰に位置づけられるモデルだ。

　1990年代にマクラーレンF1 GTRレースカーから始まったロングテールの歴史を引き継ぎ、2015年以降、公道を走ることが可能なLTモデルが導入されている。より軽く、よりパワフルで、一般道とサーキットの両方で高いレベルのパフォーマンスを発揮する765LTは、「720Sクーペ」をベースにした「675LT」の後継モデルとなる。

　車名と同様、世界765台の限定モデルとなるが、日本での価格は4450万円からになる。

　4リッターV型8気筒ツインターボエンジンは、最高出力765馬力／7500rpm、最大トルク800Nm／5500rpmを発生。これは720Sと比べて45馬力・30Nmのアップとなり、市販モデルとしてはマクラーレン史上もっともパワフルなモデルだ。7速SSGトランスミッションと組み合わされる。

　また、マクラーレンが得意とするカーボンファイバーテクノロジーを用いている。

　カーボンモノコックやカーボンファイバー製ボディパネル、さらにアルミニウムクラッシュボディ構造やポリカーボネート素材の活用、チタン製の軽量エキゾーストシステムなどを使うことで、720Sクーペと比較して80kgもの軽量化を実現。車両重量（DIN）で1339kg、乾燥重量でわずか1229kgとなる。

　これにより、0−100km／h加速は2.8秒、0−200km／h加速7.2秒、最高速度は330km／h、100−0km／h制動は29.5mという性能を実現している。

　LTの人気装備であるルーバー付きカーボンファイバー製フロントフェンダーは標準装備される。また4本のパイプで構成されたオールチタンのスポーツエグゾーストシステムも同様だ。

　車内はアルカンターラのLT用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなども標準装備。さらにリアビューカメラやパーキングセンサーも搭載する。

　標準装備でも充実の内容だが、オーナーの好みに合わせてパーソナライズする、さらなる幅広い選択肢も用意されている。

　ボディカラーは17色。アルミ製のボンネットはオプションでカーボンファイバーにすることも可能。マクラーレンスペシャルオペレーション（MSO）というパーソナライズサービスでさらに細かくカスタマイズすることも可能となっている。

　日本においてもすでに相当数のオーダー希望が入っているという。ヨーロッパでのデリバリーは2020年9月からを予定している。

●McLaren 765 LT

・全幅：1930mm
・全高：1157mm
・車両重量：1339kg（DIN）
・エンジン形式：V型8気筒ツインターボ
・排気量：3994cc
・駆動方式：MR
・変速機：7速SSG
・最高出力：765馬力／7500rpm
・最大トルク：800Nm／5500rpm
・サスペンション前／後：ダブルウイッシュボーン／ダブルウイッシュボーン
・ブレーキ前／後：Vディスク／ディスク
・タイヤ：245/35R19（前）305/30R20（後）