ハーレーダビッドソン ジャパンは、2026年11月13日にミドルサイズモデル「Sprint 440（スプリント440）」を全国の正規ディーラーにて発売しました。

　このモデルは、同社のデザイン責任者であるビヨン シュスター氏が「純粋なハーレーダビッドソンらしいクルーザースタイル」と語るデザインが特徴です。

　吊り下げ式のヘッドランプや燃料タンクの形状、短くカットされたリアフェンダー、ファストバックサドルといった、ブランドを象徴するデザイン要素が随所に採用されています。

　また、エンジンと鋳造アルミホイールの切削仕上げや、テーパー形状のマフラー、ヘッドランプ中央のハーレーロゴなど、細部にわたるこだわりも見られます。

　ボディカラーはダークビリヤードグレー、ビビッドブラック、ティールサンダーの3色が用意されています。燃料タンクには、中央にチェッカー柄を配したオレンジ色の斜線グラフィックと「Harley-Davidson」ロゴがあしらわれています。

　さらに、サイドカバーには素早さや俊敏性、楽しさを表現した新キャラクター“Harley Hare”のグラフィックが施されています。

　心臓部には、排気量440ccの空油冷単気筒エンジンが搭載されています。このエンジンは軽量化と構造の簡素化を追求し、所有や整備のしやすさも考慮されているとのことです。最高出力は27hp（20kW）／6000rpm、最大トルクは28lb-ft（38Nm）／4000rpmを発揮します。

　ロングストローク設計により低回転域から力強い走行フィールを実現し、シングルマフラーは深みのある排気音を奏でます。

　電子制御燃料噴射（EFI）が確実な始動と滑らかなスロットルレスポンスを提供し、環境条件の変化にも自動で対応します。

　6速トランスミッションは5速と6速がオーバードライブレシオに設定されており、高速巡航時のエンジン回転数を抑えて燃費向上に貢献します。

　クラッチにはアシスト＆スリップ機能が搭載され、減速時や急なシフトダウンの際に路面のグリップに応じた制御をサポートします。

　走行可能な状態での車両重量は187kgで、これはハーレーダビッドソンの現行モデルの中で最軽量となります。

　乗車時のシート高は683mmと低く設定されており、ライダー乗車時の重心を下げ、停車時に両足が地面に着きやすくなっています。スリムな車体と先端が細くなったシート形状も、優れた足つき性に寄与します。

　クラッチにはアシスト機能が備わっており、スプリング圧が低減されることでレバー操作が軽くなっています。さらに、純正オプションとして用意されるReachシートやTalboyシートを使用すれば、ライダーの体格に合わせたポジション調整も可能です。

　ブレーキシステムは、前後にシングルディスクを採用。フロントには直径320mmのディスクと2ピストンキャリパー、リアには直径240mmのディスクとシングルピストンキャリパーが組み合わされます。制動時のホイールロックを防ぐABS（アンチロック・ブレーキ・システム）も標準装備です。

　サスペンションは、フロントにストローク量130mmの43mm径デュアルカートリッジ式倒立フォークを採用。リアには7段階の機械式プリロード調整が可能なピギーバック式コイルオーバーショックが装着され、リアホイールの垂直ストロークは76mmです。

　ハンドルバー上部には直径3.5インチの丸型メーターハウジングがあり、その内部にカラーTFTディスプレイが配置されています。デジタルスピードメーター、タコメーター、オドメーター、トリップメーターのほか、各種インジケーターや警告表示も備わります。

　灯火類はすべてLEDで、ヘッドランプ上部には5VのUSB-C充電ポートも装備されています。

　日本初公開の発表会で、ハーレーダビッドソンジャパンの玉木一史 代表取締役は、「『いつかはハーレー』という言葉は、日本のライダーの皆さまから私たちが何度も耳にしてきたお言葉です」と語りました。

　そして、「車体の大きさを理由にハーレーを選択肢から外されてしまう方」や「もう一度乗りたいと思いながらも、なかなか最初の一歩を踏み出せない方」がいる現状に触れ、「本日ご紹介したモーターサイクルは、その『いつか』を『今』に変えるために生まれました」と述べました。

　また、同発表会に参加したハーレーダビッドソンのプレジデント兼CEO、アーティー・スターズ氏は、「ハーレーダビッドソン スプリント440は、ハーレーダビッドソンらしさを大切にしながら、新しい世代のライダーを迎え入れるために開発しました」と説明し、初めてハーレーに乗る人や、初めてバイクに乗る人にとっても素晴らしい一台であると強調しました。

　加えて、最高執行責任者のブライアン・ニケス氏は、開発の課題が「走る楽しさをそのままに、どうすれば乗り始めるハードルを下げることができるのか」であったと明かし、軽量な車体や低いシート高は「日本の女性ライダーなどにも扱いやすく、初めて乗ったときから自然に走りを楽しめる、そんな一台」であると魅力を語りました。

　Sprint 440には、左右合計容量7リットルのスローオーバー・サドルバッグやシーシーバー アップライト＆バックレストパッド、Brawler ソロシート、Willie G Skull アクセサリーコレクション、エンジンガードなど、多彩な純正アクセサリーが用意されます。

　さらにこのモデルは、購入から1年以内に同じディーラーで新車のハーレーに乗り換える際に、購入時と同じ価格でディーラーが買い取る「ハーレーダビッドソン フリーダム・プロミス」の対象となっています。

　玉木社長は「安心して最初の一歩を踏み出していただきたい。それが、このプログラムに込めた我々の思いです」と述べています。

　価格（消費税込）は、ダークビリヤードグレーとビビッドブラックが89万8800円、ティールサンダーが93万1800円です。

　ハーレーダビッドソンならではのスタイルと、現代のニーズに応える扱いやすさや充実した装備を兼ね備えたスプリント440。これまで憧れを抱きつつも一歩を踏み出せなかったライダーにとって、ハーレーの世界への扉を開く魅力的な選択肢となることは間違いないでしょう。