2026年11月12日、ホンダのアメリカ法人は、主力SUV「CR-V」の次期型モデルを2027年に米国市場で発売すると発表しました。

　1997年の米国市場への導入から30周年を迎える節目の年に、第7世代へとフルモデルチェンジを実施する予定です。

　米国市場におけるCR-Vは、2026年10月までの累計販売で小型SUVセグメントのトップを維持しており、ハイブリッド車の販売比率が全体の50％以上を占めています。

　このような市場の電動化需要を受け、新型CR-Vではガソリンエンジン単体のモデルを廃止。すべてのグレードがハイブリッド車となる「100％ハイブリッド化」が行われます。

　パワーユニットの最高出力や最大トルクといった詳細な数値は現時点で未公表ですが、基本構造としては、北米工場で生産される次世代の直列4気筒アトキンソンサイクルエンジンに、刷新された2モーター式ハイブリッドシステムが組み合わされます。

　エンジンの効率的な作動領域を拡大することで、燃費性能を従来型から10％以上向上させる目標が掲げられました。

　駆動方式には、プロペラシャフトに代わり後輪駆動用モーターを用いた新開発の「電動AWDユニット」が採用され、より高精度な制御が実現されるとしています。

　ボディサイズについても、新型モデルの正確な寸法や車両重量は明かされていませんが、現在北米で販売されている現行モデルのボディサイズは全長約4694mm×全幅約1867mm×全高約1681-1689mmとなっており、新型もこれに準じる寸法になるものと見られます。

　車台にはホンダ独自の新型モジュラーアーキテクチャが採用され、部品の共通化を図りつつ、高いボディ剛性と軽量化を両立する構造へと刷新される予定です。

　また、今回の発表にあわせて、新しい「CR-V」のロゴデザインも公開されました。

　次世代プラットフォームや新しいハイブリッドパワートレインの採用、外観デザインの大幅な刷新を象徴するように、長年親しまれてきたエンブレムの意匠を変更。

　この新しいロゴは、全車ハイブリッド専用車となる第7世代CR-Vの先進性を視覚的に示す役割を担っているといいます。

　新型CR-Vの主要部品は北米で製造され、車両の組み立ては、オハイオ州やインディアナ州など北米の3つの工場で引き続き行われる計画です。

　正式な販売価格や車両の詳細情報は、来年の発売に向けて順次公開される予定となっており、新たな技術とロゴを採用した主力SUVの動向が注視されます。