ホンダのコンパクトカー「フィット」が2026年7月10日にマイナーチェンジを実施し、スポーティな装いへと進化しました。

　なかでも注目したいのが、走りの楽しさを追求した「フィット e：HEV RS（以下、フィット RS）」の存在です。

　フィットは2001年に初代が登場したコンパクトカーです。独自のセンタータンクレイアウトによって小さなボディと広い室内空間を両立し、優れた実用性と経済性を武器に人気を集めてきました。

　現行型は2020年2月に登場した4代目で、「心地よさ」を重視した親しみやすいデザインと、優れた視界、快適な乗り心地などが特徴です。

　一方、歴代フィットには、スポーティな走りを楽しめる「RS」も設定されてきました。

　2007年に登場した2代目で初めて設定され、専用の内外装や足回りなどを採用。日常の使いやすさを維持しながら、走りの楽しさを高めたモデルとして展開されてきました。

　現行型では2022年10月のマイナーチェンジでフィット RSが復活。専用フロントグリルやバンパー、サイドシルガーニッシュ、リアスポイラーなどを採用し、スポーティな外観を実現しました。

　さらに、足回りにも専用チューニングを施し、標準モデルとは異なる走りの質感を追求しています。

　そして2026年7月のマイナーチェンジでは、フィット全体のラインナップが大きく見直されました。

　従来の「BASIC」は「X」に、「HOME」は「Z」に名称を変更。フィット RSと「CROSSTAR」を合わせた4タイプに整理されました。

　なかでも大きく変わったのが、スタンダードタイプのZです。

　フロントグリルや前後バンパーにはフィット RSと共通のデザインを採用し、従来の親しみやすいイメージから、シャープでスポーティなスタイルへと変貌しました。

　室内にも本革巻3本スポークステアリングやブラック基調の加飾を採用し、通常モデルでもスポーティな雰囲気を楽しめるようになっています。

　こうした変更の背景には、フィットの購入検討者から寄せられた声があったといいます。

　ホンダが実施した調査では、フィットの実用性が評価される一方、フィット RSのようなスポーティな外観を望む声も多かったことから、今回のデザイン変更につながったとされています。

　では、通常モデルにもスポーティなデザインが採用された今、本家のフィット RSにはどのような違いがあるのでしょうか。

　まず外観では、フロントグリルとリアライセンスガーニッシュをピアノブラック仕上げに変更。さらに、16インチアルミホイールにはブラックと切削ブラッククリアを組み合わせ、引き締まった印象を強調しています。

　インテリアもフィット RS専用の仕立てです。

　フロントピラーやルーフライニング、各部のソフトパッドをブラックで統一。ステアリングやドアアームレスト、専用スエードコンビシートにはレッドステッチを施し、スポーティな雰囲気を演出しています。

　さらに、足元にはステンレス製スポーツペダルを採用。外観だけでなく、運転席に座った際にも通常モデルとは異なる特別感を味わえる仕様です。

　そしてフィット RSの最大の特徴は、見た目だけではなく、走行性能にも専用のチューニングが施されていることです。

　搭載するパワートレインは、1.5リッター直列4気筒エンジンと2つのモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「e：HEV」。走行用モーターの最高出力は123psを発揮します。

　足回りには専用の高減衰ダンパーや強化スプリング、フロントの強化スタビライザーなどを採用。ステアリング操作に対する応答性や、コーナリング時の安定した車両姿勢を追求しています。

　さらに、走行状況に応じて「NORMAL」「SPORT」「ECON」を切り替えられるドライブモードスイッチも専用装備です。

　なかでもSPORTモードでは、アクセル操作に対する応答を高め、ワインディングなどでより積極的な走りを楽しめるようにしています。

　加えて、ステアリングのパドル操作によって、アクセルを戻した際の減速力を4段階で調整できる「減速セレクター」も搭載。ブレーキを踏む前の減速操作にも、ドライバーの意思を反映できる仕組みです。

　2026年7月の改良では、快適装備も充実しました。

　Honda CONNECTディスプレーとETC2.0車載器、ワイヤレス充電器に加え、ステアリングヒーターや前席シートヒーターを標準装備。日常の利便性や快適性も高められています。

　なお、今回の改良からフィット RSはハイブリッド専用となり、ガソリン車は廃止されました。駆動方式はFFのみで、WLTCモード燃費は27.6km／Lです。

　価格（消費税込）は289万9600円。同じFFの「e：HEV Z」は249万9200円で、差額は40万400円となっています。

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　通常モデルにもフィット RS譲りのデザインが採用されたことで、フィット全体がスポーティな方向へ進化した今回のマイナーチェンジ。

　そのなかでフィット RSは、専用の足回りや走行モード、減速セレクターなどを備え、単なるドレスアップ仕様とは異なる個性を持っています。

　コンパクトカーならではの実用性や経済性を維持しながら、運転する楽しさにもこだわりたいユーザーにとって、魅力的な選択肢といえそうです。