NEXCO中日本 東京支社は2026年10月24日、公式SNSで「雨の日のスリップ事故」と題した動画を公開しました。
　
　高速道路をパトロールする車両のドライブレコーダーがとらえた、事故の一部始終です。
　
　投稿にはさまざまなコメントが寄せられています。

　映像は、本線を巡回する黄色いパトロールカーに搭載されたドライブレコーダーによるものです。撮影したのは、NEXCO中日本の関連会社でパトロール部門の「中日本ハイウェイ・パトロール東京」だとしています。

　撮影の具体的な日時や場所は明らかにされていませんが、反対車線に料金所が見えることや道路の構造から、現場は中央道上り線の三鷹バス停付近とみられます。

　この区間の上り線は、下り線側にある三鷹料金所を避けるかたちで、ゆるやかな右コーナーとなっています。その先には、ゆるやかな左コーナーが続きます。

　さて、映像の冒頭では、フロントガラスに多くの雨粒が付いており、雨が降っていることがわかります。

　パトロールカーが三鷹バス停にある保全基地から出発したかどうかは不明ですが、バス停からの合流レーン（加速車線）を進み、第一走行車線へ入ろうとするところで、本線を走るクルマに注意を払いながら走行しています。

　合流レーンの終わり近くまで差し掛かったとき、画面の右側、追越車線を黒いワンボックスカーが走ってきます。映像からも読み取れるほど、速度はかなり出ている様子です。

　このワンボックスカーは、水しぶきを上げながら左コーナーへ入っていきます。しかし、その途中でコントロールを失いました。

　リアタイヤが右側へ横滑りし、ボディは左側のガードレールの方向を向きます。映像を詳しく見ると、横滑りが始まってわずかに遅れて、ドライバーが右へハンドルを切り、姿勢を立て直そうとしている様子もうかがえます。

　ただし、もともと速度が超過していたことに加え、立て直しのハンドル操作が遅れたことなどから、クルマの姿勢は戻りませんでした。ほぼそのままの速度でガードレールに衝突し、勢いよく突っ込むかたちとなっています。

　衝突の瞬間、ボディは浮き上がり、フロントバンパーは弾け飛びました。路肩のガードレールも大きくひしゃげており、衝撃の強さがうかがえます。車内ではパトロール隊員の叫び声も記録されています。

　事故はパトロールカーの目の前で起きたため、車両はすぐに路肩へ停車しました。この後、事故の処理が行われたものとみられます。

　NEXCO中日本 東京支社は今回の映像とあわせ、雨天時の運転について次のように呼びかけています。

「路面が濡れているときはスリップ事故が起こりやすいため、スピードの出し過ぎや急ハンドルなどに注意して運転をお願いします」

　この投稿に対してSNSでは、「明らかにスピード出しすぎでしょ」「雨が問題じゃなくて、その状況でどう運転するかという判断の問題」「背の高いFRはすぐ滑る。もっと考えて運転してほしい」など、スピードオーバーでかつ危険予測ができていないことについて指摘するコメントが投稿されています。

　なお、同支社は、タイヤがすり減って溝がなくなると濡れた路面で滑りやすくなると指摘。運転前にタイヤの溝や空気圧を確認するよう求めています。

　雨天時は晴れた日と同じようには走れません。タイヤのチェックと交換を確実にするとともに、状況に合わせて減速するなど、「あのときああしていればよかった」という後悔のないように最新の注意を心がけたいものです。