トヨタの米国法人は2026年11月9日、米国で新ブランド「Scion by Toyota（サイオン・バイ・トヨタ）」を発表するとともに、オフロード向けのコンセプトカー「SxSコンセプト（サイド・バイ・サイド・コンセプト）」を披露しました。

　SxSコンセプトは、砂漠や岩場などの過酷な環境での走行を想定した小型のオフロード車です。300馬力を超える高出力のハイブリッドシステムを搭載し、優れた走行性能と環境への配慮を両立したモデルとなっています。

　今回発表されたScion by Toyotaは、かつて北米市場で展開していた「サイオン」の実験的な精神を受け継ぐ新たなブランドです。

　従来のクルマづくりの枠にとらわれず、新しい技術やデザイン、移動体験の可能性を探ることを目的としており、トヨタはこのブランドを通じて、さまざまなコンセプトモデルの開発に取り組むとしています。

　その取り組みのひとつとして紹介されたのが、SxSコンセプトです。

　同車は2025年11月の「SEMAショー2025」で「サイオン01コンセプト」として初公開され、今回、新ブランド「Scion by Toyota」の発表に合わせて改めて紹介されたもの。開発はトヨタの北米エンジニアリングチームが担当しています。

　SxSとは「サイド・バイ・サイド」の略で、乗員が横並びに座るタイプのオフロード車を指します。車内には前後2列のシートを備え、4人が乗車することが可能。大径のオフロードタイヤや車体を保護するロールケージなどを備え、本格的な悪路走行を想定した構造が特徴です。

　SxSコンセプトは、こうした車両の特徴を生かしながら、トヨタのハイブリッド技術を取り入れることで、従来とは異なる走行体験を追求しています。

　最大の特徴は、4気筒ターボエンジンと組み合わせて、最高出力300馬力超を発揮するハイブリッドシステムです。

　コンパクトな車体に高出力のパワートレインを搭載することで、砂漠での高速走行から、岩場をゆっくりと乗り越えるロッククローリングまで、幅広いオフロード走行に対応できる性能を目指しました。

　足回りには、凹凸の激しい路面でもタイヤが地面に接しやすいよう、大きく伸び縮みするサスペンションを採用。コンパクトな車体による軽快な取り回しも追求しています。

　さらに、電気の力だけで走行できる「サイレントモード」を搭載していることも特徴で、このモードではエンジンを使用せずに走行できるため、エンジン音を抑えながら自然の中を移動するという、従来のオフロード車とは異なる楽しみ方も可能になります。

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　今回の発表では、SxSコンセプトに加えて、小型ユーティリティトラックの「KEI-01」と、新たなパーソナルモビリティの可能性を探る「BKEコンセプト」も紹介されました。

　KEI-01は2027年後半に米国市場へ導入される予定ですが、SxSコンセプトについては、現時点で具体的な市販時期や価格などは明らかにされていません。

　ただし、トヨタはSxSコンセプトを単なるデザインスタディにとどめる考えではなく、今後も開発を継続し、新しいオフロード体験をユーザーに提供できる可能性を検討するとしています。