日本のミニバン市場に、これまでとは異なる価値観を持つ新たな選択肢が加わろうとしています。

　広い室内空間や快適な乗り心地はもちろん、近未来的なデザインと電動化技術を融合させたモデルです。

　国産ミニバンが圧倒的な存在感を示す日本市場で、どのような評価を受けるのか気になるところです。

　2026年11月10日、Hyundai Mobility Japan（ヒョンデ モビリティ ジャパン）は公式Xで、大型EVミニバン「スターリア」を今冬、日本市場に導入することを予告しました。

　投稿では「STARIA Coming this winter…」というメッセージとともに、開放感あふれる室内空間や、さまざまなニーズに対応する多彩なラインナップをアピールしています。

　あわせて日本向けのティザーサイトも公開されており、今後の詳細発表に期待が高まります。

　そもそもスターリアは、韓国の自動車メーカーであるHyundai（ヒョンデ）が2021年に発表した大型ミニバンです。

　従来の「スタレックス」の後継モデルとして登場し、乗用車から商用車まで幅広い用途に対応するクルマとして開発されました。

　2025年12月には一部改良モデルが登場し、基本的な車体構造を継承しながら進化を続けています。

　当初は内燃機関を搭載するモデルを中心に展開していましたが、その後ハイブリッド仕様が追加され、2026年にはEV仕様も発表されるなど、パワートレインの選択肢を広げてきました。今回、日本への導入が予告されたのは、そのEV仕様です。

　まず注目したいのが、国産の大型ミニバンを上回るボディサイズでしょう。日本向けに案内されている車体寸法は、全長5255mm×全幅1995mm×全高1990-2000mm、ホイールベース3275mmとなっています。

　トヨタ「アルファード」の全長4995mm×全幅1850mm×全高1935-1945mmと比較すると、全長で260mm、全幅で145mmも大きく、その堂々とした体格が際立ちます。

　一方、これだけの大きさとなると、日本の狭い道路や駐車場では取り回しに気を使う場面もありそうです。

　外観でまず目を引くのは、かつてトヨタが販売していた「エスティマ」を彷彿とさせる、卵型の丸みを帯びたシルエットです。

　フロントからリアにかけて滑らかなラインを描くフォルムは、大柄なボディでありながらも、どこか未来の乗り物を思わせる独特の雰囲気を漂わせています。

　また、側面には大きなガラスエリアと低いウインドウラインを採用し、後席からの見晴らしにも配慮。縦長のリアランプも特徴的で、一般的なミニバンとは異なる個性を演出しています。

　インテリアも先進的な仕上がりです。水平基調のインパネを採用し、海外仕様では12.3インチのディスプレイを2つ配置。さらに、OTAアップデートや外部機器への給電が可能なV2L機能なども備えています。

　上級仕様にはコラム式シフトも用意されていますが、日本向けの具体的な装備内容については、今後の発表を待つ必要があります。

　乗車定員については、上級乗用仕様の「Lounge（7人乗り）」、多人数での移動に適した「Wagon（9人乗り）」、商用仕様の「Van（3人乗り）」という3種類を展開する予定です。

　なかでもVanは、荷室長2575mm、荷室容量4935L（VDA方式による自社測定値）、最大積載量900kgを確保しており、配送業務はもちろん、アウトドアなどでの活用も期待できそうです。

　気になるパワートレインについては、海外発表のEV仕様で84kWhのバッテリーを搭載し、最高出力160kW（218PS）、最大トルク350Nmを発生するモーターで前輪を駆動します。

　欧州向け仕様の航続距離はWLTPモードで最大430kmとされており、800Vの高電圧システムにも対応。適切な急速充電設備と条件下では、バッテリー残量10％から80％まで約20分で充電できます。

　日本向けティザーサイトでも400V／800V対応の急速充電システムが紹介されていますが、国内仕様の航続距離など、詳細な性能についてはまだ明らかになっていません。

　また、車両価格も現時点では未発表です。韓国で販売されている内燃機関モデルとは異なるEV仕様だけに、日本市場でどのような価格設定となるのか気になるところです。

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　スターリアは、単にアルファードよりも大きいだけのミニバンではありません。独創的なデザインや広々とした室内空間に加え、EVならではの静粛性や先進技術を組み合わせることで、従来とは異なる移動体験を提案するモデルといえるでしょう。

　個人的には、7人乗りの上級仕様だけでなく、9人乗りや3人乗りも用意されている点が興味深く、ファミリーユースからビジネスまで、幅広いニーズに応えられる可能性を秘めていると感じます。

　果たして、日本のミニバン市場に新たな風を吹き込む存在となるのでしょうか。今冬の日本導入に向けて、価格や装備などの続報に注目したいところです。